I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico alle raffinerie indiane
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel in India potrebbero subire una riduzione nel prossimo futuro. Questo potenziale sollievo dipende dall'arrivo di scorte di petrolio greggio a prezzi inferiori presso le raffinerie nazionali, che attualmente stanno lavorando con lotti più vecchi e costosi.
Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio
Durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh, il Ministro Hardeep Singh Puri ha spiegato i meccanismi alla base della determinazione dei prezzi dei carburanti. Ha osservato che le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente esaurendo le scorte esistenti di petrolio greggio acquistate a tariffe internazionali più elevate.
Poiché le raffinerie operano secondo un ciclo, i benefici del calo dei prezzi internazionali del greggio non saranno immediati. "Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori le raggiungerà, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri. Questo ritardo è un fattore critico che i consumatori devono comprendere, poiché la volatilità nei mercati energetici globali richiede spesso tempo per tradursi in cambiamenti alle pompe di benzina.
Difendere i prezzi interni in mezzo alla volatilità globale
Il Ministro ha difeso la gestione governativa dei prezzi dei carburanti, affermando che l'India ha gestito la stabilità dei prezzi in modo notevole nonostante le tensioni geopolitiche in Medio Oriente e le interruzioni vicino allo Stretto di Hormuz. Puri ha sottolineato che, sebbene i prezzi dei carburanti siano aumentati di circa ₹7,5 - ₹7,60 al litro dall'inizio della crisi in Medio Oriente, l'impatto complessivo è stato mitigato dall'intervento del governo.
Per proteggere il cittadino comune dall'estrema volatilità, il governo Modi ha implementato diverse misure:
- Tagli alle accise: Le riduzioni delle accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente hanno assorbito un onere di circa ₹10 al litro su entrambi i carburanti.
- Confronto globale: Puri ha affermato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
- Supporto alle OMC: Nonostante la volatilità, le OMC stanno attualmente affrontando perdite di circa ₹1.000 crore al giorno, eppure il governo ha lavorato per garantire che i consumatori non subiscano l'intero impatto dell'aumento dei costi.
Contesto economico e sviluppo regionale
Oltre all'energia, il Ministro ha affrontato la più ampia traiettoria economica dell'India, affermando che la nazione si sta muovendo costantemente verso il traguardo di diventare la terza economia più grande del mondo. Ha inoltre sottolineato il rapido sviluppo dell'Uttar Pradesh, notando che il Prodotto Interno Lordo statale (GSDP) è passato da ₹13 lakh crore nel 2016-17 a quasi ₹36 lakh crore.
In un riferimento specifico al progresso locale, Puri ha menzionato la trasformazione di Sonbhadra. Il distretto ha visto il proprio reddito pro capite aumentare significativamente da ₹43.000 nel 2018 a circa ₹1,2 lakh oggi, aiutandolo a spogliarsi della sua precedente identità di distretto arretrato.
Punti chiave
- Potenziale riduzione dei prezzi: Le tariffe al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio costoso e quando il petrolio più economico raggiungerà le raffinerie.
- Protezione governativa: Attraverso molteplici tagli alle accise, il governo ha assorbito quasi ₹10 al litro per proteggere i consumatori dai picchi di prezzo globali.
- Inflazione mitigata: Nonostante l'aumento dei costi dovuto alle tensioni in Medio Oriente, l'incremento effettivo dei prezzi del carburante è stato mantenuto a un livello gestibile di circa ₹7,60 al litro.