I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di petrolio greggio più economico alle raffinerie
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero subire una riduzione nel prossimo futuro. Questo potenziale allentamento dipende dall'arrivo di scorte di petrolio greggio a prezzi inferiori presso le raffinerie indiane, per sostituire le attuali scorte ad alto costo.
Perché i prezzi dei carburanti potrebbero alla fine diminuire
La possibilità di costi inferiori per i carburanti è direttamente collegata all'arrivo di spedizioni di petrolio greggio più economiche. Il Ministro Puri ha spiegato che le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente lavorando scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi internazionali più elevati. A causa di queste scorte esistenti, i benefici derivanti dal calo delle quotazioni globali del greggio non si rifletteranno immediatamente ai distributori.
"Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ciò suggerisce che, sebbene il mercato globale mostri segni di raffreddamento, il ritardo nella catena di approvvigionamento implica che i consumatori debbano attendere che le nuove spedizioni più economiche vengano raffinate e distribuite.
Difendere la politica dei prezzi interni in un contesto di volatilità globale
Affrontando le preoccupazioni relative ai recenti aumenti di prezzo causati dalle tensioni geopolitiche in Asia occidentale — in particolare intorno allo Stretto di Hormuz — il Ministro ha difeso la strategia di fissazione dei prezzi del governo. Ha osservato che, sebbene i prezzi dei carburanti siano aumentati di circa ₹7,5 al litro dall'inizio della crisi in Medio Oriente, l'aumento complessivo è stato gestito per tutelare i consumatori.
Puri ha evidenziato diversi punti chiave riguardanti l'economia dei carburanti in India:
- Tagli dell'accisa: Il governo ha assorbito un onere di circa ₹10 al litro sia per la benzina che per il diesel attraverso riduzioni dell'accisa centrale nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente.
- Confronto globale: Puri ha affermato che, tra i 193 paesi membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
- Perdite delle OMC: Nonostante le fluttuazioni dei prezzi, le OMC stanno attualmente affrontando perdite di circa ₹1.000 crore al giorno, eppure il governo ha lavorato per evitare che questi costi vengano interamente trasferiti ai cittadini.
Contesto economico e sviluppo regionale
Oltre al settore energetico, il Ministro ha affrontato la più ampia traiettoria economica dell'India, sottolineando il costante avanzamento della nazione verso il raggiungimento del ruolo di terza economia mondiale. Ha inoltre evidenziato significativi progressi nello sviluppo dell'Uttar Pradesh, in particolare nel distretto di Sonbhadra.
Secondo il Ministro, Sonbhadra è passata dall'essere un distretto arretrato a un distretto modello, con il reddito pro capite che è balzato da ₹43.000 nel 2018 a circa ₹1,2 lakh oggi. Ha inoltre osservato che il Prodotto Interno Lordo statale (GSDP) dell'Uttar Pradesh ha registrato un salto massiccio, passando da ₹13 lakh crore nel 2016-17 a quasi ₹36 lakh crore negli ultimi anni.
Punti chiave
- Sollievo ritardato: I prezzi al dettaglio dei carburanti potrebbero diminuire solo una volta che le raffinerie avranno terminato la lavorazione del greggio ad alto costo e saranno passate a spedizioni più economiche acquistate di recente.
- Sussidio governativo: Attraverso i tagli alle accise, il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro per mitigare l'impatto della volatilità globale sui consumatori indiani.
- Attuale pressione finanziaria: Le società di marketing petrolifero stanno attualmente assorbendo perdite giornaliere significative di circa ₹1.000 crore per mantenere la stabilità dei prezzi.