Giá xăng và dầu diesel có thể giảm khi dầu thô giá rẻ đến các nhà máy lọc dầu

Bộ trưởng Bộ Dầu khí và Khí đốt Liên bang Hardeep Singh Puri đã cho biết giá bán lẻ xăng và dầu diesel có thể giảm trong tương lai gần. Việc giảm giá tiềm năng này phụ thuộc vào việc các lô dầu thô giá thấp hơn được đưa đến các nhà máy lọc dầu của Ấn Độ để thay thế cho lượng hàng tồn kho chi phí cao hiện tại.

Tại sao giá nhiên liệu cuối cùng có thể giảm

Khả năng chi phí nhiên liệu thấp hơn có liên quan trực tiếp đến việc các lô dầu thô giá rẻ cập bến. Bộ trưởng Puri giải thích rằng các Công ty Tiếp thị Dầu khí (OMC) hiện đang xử lý các kho dầu thô được mua với giá quốc tế cao hơn. Do lượng hàng tồn kho hiện tại này, bất kỳ lợi ích nào từ việc giá dầu thô toàn cầu hạ nhiệt sẽ không được phản ánh ngay lập tức tại các trạm xăng.

"Khi dầu thô được mua với giá thấp hơn đến tay họ, có khả năng giá nhiên liệu sẽ giảm," ông Puri phát biểu trong một cuộc họp báo tại Sonbhadra, Uttar Pradesh. Điều này cho thấy mặc dù thị trường toàn cầu đang có dấu hiệu hạ nhiệt, nhưng sự chậm trễ trong chuỗi cung ứng đồng nghĩa với việc người tiêu dùng phải chờ đợi các lô hàng mới, rẻ hơn được lọc và phân phối.

Bảo vệ chính sách giá trong nước giữa bối cảnh biến động toàn cầu

Giải quyết những lo ngại về việc tăng giá gần đây do căng thẳng địa chính trị ở Tây Á—đặc biệt là xung quanh eo biển Hormuz—Bộ trưởng đã bảo vệ chiến lược định giá của chính phủ. Ông lưu ý rằng mặc dù giá nhiên liệu đã tăng khoảng ₹7,5 mỗi lít kể từ khi cuộc khủng hoảng Trung Đông bắt đầu, nhưng mức tăng tổng thể đã được kiểm soát để bảo vệ người tiêu dùng.

Ông Puri đã nhấn mạnh một số điểm chính liên quan đến kinh tế nhiên liệu của Ấn Độ:

  • Cắt giảm thuế tiêu thụ đặc biệt: Chính phủ đã gánh chịu mức chi phí khoảng ₹10 mỗi lít cho cả xăng và dầu diesel thông qua việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt của trung ương vào tháng 11 năm 2021, tháng 5 năm 2022 và gần đây hơn.
  • So sánh toàn cầu: Ông Puri khẳng định rằng trong số 193 quốc gia thành viên Liên Hợp Quốc, chỉ có Nhật Bản là có mức tăng giá dầu thấp hơn Ấn Độ.
  • Thua lỗ của các OMC: Bất chấp sự biến động về giá, các công ty OMC hiện đang

Bên cạnh lĩnh vực năng lượng, Bộ trưởng cũng đề cập đến quỹ đạo kinh tế rộng lớn hơn của Ấn Độ, lưu ý về bước tiến vững chắc của quốc gia này hướng tới mục tiêu trở thành nền kinh tế lớn thứ ba thế giới. Ông cũng nhấn mạnh những bước tiến phát triển đáng kể tại bang Uttar Pradesh, cụ thể là tại huyện Sonbhadra.

Theo Bộ trưởng, Sonbhadra đã chuyển mình từ một huyện lạc hậu thành một huyện kiểu mẫu, với thu nhập bình quân đầu người tăng vọt từ 43.000 ₹ vào năm 2018 lên khoảng 1,2 lakh ₹ hiện nay. Ông cũng lưu ý rằng Tổng sản phẩm trên địa bàn (GSDP) của bang Uttar Pradesh đã chứng kiến sự nhảy vọt mạnh mẽ từ 13 lakh crore ₹ trong giai đoạn 2016-17 lên gần 36 lakh crore ₹ trong những năm gần đây.

Các điểm chính cần lưu ý

  • Sự giảm giá bị trì hoãn: Giá nhiên liệu bán lẻ có thể chỉ giảm khi các nhà máy lọc dầu hoàn tất việc xử lý dầu thô chi phí cao và chuyển sang các lô hàng rẻ hơn vừa được mua gần đây.
  • Trợ cấp Chính phủ: Thông qua việc cắt giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, chính phủ trung ương đã bù đắp gần 10 ₹ mỗi lít để giảm thiểu tác động của sự biến động toàn cầu đối với người tiêu dùng Ấn Độ.
  • Áp lực tài chính hiện tại: Các công ty tiếp thị dầu khí hiện đang phải gánh chịu các khoản lỗ hàng ngày đáng kể, khoảng 1.000 crore ₹, để duy trì sự ổn định giá cả.