Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika kwa Wasafishaji
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa Hardeep Singh Puri amedokeza kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kupata upunguzaji katika siku za usoni. Upunguzaji huu unaoweza kutokea unategemea kuwasili kwa akiba ya mafuta ghafi yenye bei ya chini katika viwanda vya kusafisha mafuta vya India ili kuchukua nafasi ya akiba iliyopo yenye gharama kubwa.
Kwa Nini Bei za Mafuta Zinaweza Hatimaye Kupungua
Uwezekano wa gharama za mafuta kupungua unahusiana moja kwa moja na kuwasili kwa makundi ya mafuta ghafi ya bei nafuu. Waziri Puri alieleza kuwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) kwa sasa yanachakata akiba ya mafuta ghafi ambayo ilinunuliwa kwa bei kubwa zaidi za kimataifa. Kutokana na akiba hii iliyopo, faida yoyote kutokana na kushuka kwa bei za mafuta ghafi duniani haitaonekana mara moja kwenye pampu za mafuta.
"Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alieleza wakati wa mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh. Hii inaashiria kuwa wakati soko la kimataifa likionyesha dalili za kutulia, ucheleweshaji katika mnyororo wa ugavi unamaanisha kuwa walaji lazima wasubiri makundi mapya na ya bei nafuu yasafishwe na kusambazwa.
Kutetea Bei za Ndani Katikati ya Kupanda na Kushuka kwa Bei Duniani
Akijibu wasiwasi kuhusu nyongeza za bei hivi karibuni zilizosababishwa na mivutano ya kijiopolitika katika Asia Magharibi—hasa karibu na Mlango wa Hormuz—Waziri alitetea mkakati wa bei wa serikali. Alibainisha kuwa ingawa bei za mafuta zimepanda kwa takriban ₹7.5 kwa lita tangu mgogoro wa Mashariki ya Kati ulipoanza, ongezeko la jumla limepangwa ili kuwalinda walaji.
Puri alisisitiza mambo kadhaa muhimu kuhusu uchumi wa mafuta wa India:
- Kupunguzwa kwa Ushuru wa Bidhaa: Serikali imechukua mzigo wa takriban ₹10 kwa lita kwenye petroli na dizeli kupitia upunguzaji wa ushuru wa bidhaa wa kitaifa mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni zaidi.
- Ulinganisho wa Kimataifa: Puri alidai kuwa miongoni mwa nchi 193 wanachama wa UN, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za petroli kuliko India.
- Hasara za OMCs: Licha ya mabadiliko ya bei, OMCs kwa sasa zinakabiliwa na hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku, lakini serikali imefanya kazi kuzuia gharama hizi zisipitishwe kikamilifu kwa umma.
Muktadha wa Kiuchumi na Maendeleo ya Kikanda
Zaidi ya masuala ya nishati, Waziri aligusia mwelekeo mpana wa kiuchumi wa India, akibainisha hatua thabiti ya taifa kuelekea kuwa uchumi wa tatu kwa ukubwa duniani. Pia alisisitiza hatua muhimu za maendeleo katika Uttar Pradesh, hususan katika wilaya ya Sonbhadra.
Kulingana na Waziri, Sonbhadra imebadilika kutoka wilaya duni kuelekea kuwa wilaya ya mfano, huku kipato chake kwa kila mtu kikiongezeka kutoka ₹43,000 mwaka 2018 hadi takriban ₹1.2 lakh leo. Pia alibainisha kuwa Pato la Ndani la Jimbo (GSDP) la Uttar Pradesh limepata ongezeko kubwa kutoka ₹13 lakh crore mwaka 2016-17 hadi karibu ₹36 lakh crore katika miaka ya hivi karibuni.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Msaada wa Kuchelewa: Bei za rejareja za mafuta zinaweza kupungua tu mara tu viwanda vya kusafisha vitakapomaliza kuchakata mafuta ghafi ya gharama kubwa na kuanza kutumia mizigo ya hivi karibuni iliyonunuliwa kwa bei nafuu.
- Ruzuku ya Serikali: Kupitia upunguzaji wa ushuru wa bidhaa, serikali kuu imechukua mzigo wa takriban ₹10 kwa lita moja ili kupunguza athari za mabadiliko ya soko la dunia kwa walaji wa India.
- Shinikizo la Kifedha la Sasa: Makampuni ya Masoko ya Mafuta kwa sasa yanavumilia hasara kubwa ya kila siku ya takriban ₹1,000 crore ili kudumisha utulivu wa bei.