చౌకైన ముడి చమురు రిఫైనరీలకు చేరుకోవడం వల్ల పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు సమీప భవిష్యత్తులో తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల నిల్వలకు బదులుగా, తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకోవడంపై ఈ ధరల తగ్గింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.

ఇంధన ధరలు ఎందుకు తగ్గే అవకాశం ఉంది?

ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం నేరుగా చౌకైన ముడి చమురు షిప్‌మెంట్ల రాకతో ముడిపడి ఉంది. అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయని మంత్రి పూరి వివరించారు. ప్రస్తుతం ఉన్న ఈ నిల్వల కారణంగా, ప్రపంచవ్యాప్తంగా ముడి చమురు ధరలు తగ్గినా, దాని ప్రయోజనం వెంటనే పెట్రోల్ బంకుల్లో కనిపించదు.

"తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. ప్రపంచ మార్కెట్ ధరలు తగ్గుతున్న సూచనలు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, సరఫరా గొలుసులో (supply chain) ఉండే ఆలస్యం వల్ల, కొత్త చౌకైన షిప్‌మెంట్లు రిఫైన్ అయ్యి పంపిణీ అయ్యే వరకు వినియోగదారులు వేచి చూడాల్సి ఉంటుందని దీని అర్థం.

ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం

పశ్చిమ ఆసియాలో—ముఖ్యంగా హార్ముజ్ జలసంధి (Strait of Hormuz) ప్రాంతంలో—భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల వల్ల ఇటీవల పెరిగిన ధరల గురించి వ్యక్తం చేసిన ఆందోళనలను స్పందిస్తూ, మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ఇంధన ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరిగినప్పటికీ, వినియోగదారులను రక్షించడానికి మొత్తం ధరల పెరుగుదలను నియంత్రించామని ఆయన పేర్కొన్నారు.

భారతదేశ ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థకు సంబంధించి పూరి కొన్ని కీలక అంశాలను నొక్కి చెప్పారు:

• ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపులు: నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల చేసిన కేంద్ర ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని ప్రభుత్వం భరించింది.
• ప్రపంచంతో పోలిక: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే చూసిందని పూరి పేర్కొన్నారు.
• OMC నష్టాలు: ధరల హెచ్చుతగ్గులు ఉన్నప్పటికీ, OMCs ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి, అయినప్పటికీ ఈ ఖర్చులను పూర్తిగా ప్రజలపై వేయకుండా ప్రభుత్వం కృషి చేసింది.

ఆర్థిక సందర్భం మరియు ప్రాంతీయ అభివృద్ధి

ఇంధన రంగంతో పాటు, మంత్రి భారతదేశం యొక్క విస్తృత ఆర్థిక గమనాన్ని ప్రస్తావిస్తూ, ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థగా దేశం ఎదుగుతున్న క్రమాన్ని పేర్కొన్నారు. ఉత్తరప్రదేశ్, ముఖ్యంగా సోన్‌భద్ర జిల్లాలో సాధించిన గణనీయమైన అభివృద్ధిని కూడా ఆయన నొక్కి చెప్పారు.

మంత్రి తెలిపిన వివరాల ప్రకారం, సోన్‌భద్ర వెనుకబడిన జిల్లా నుండి నమూనా జిల్లాగా మారింది, దీని తలసరి ఆదాయం 2018లో ₹43,000 నుండి నేడు సుమారు ₹1.2 లక్షలకు పెరిగింది. ఉత్తరప్రదేశ్ రాష్ట్ర స్థూల దేశీయోత్పత్తి (GSDP) 2016-17లో ₹13 లక్షల కోట్లు ఉండగా, ఇటీవలి కాలంలో దాదాపు ₹36 లక్షల కోట్లకు భారీగా పెరిగిందని కూడా ఆయన పేర్కొన్నారు.

ముఖ్య అంశాలు

• ఆలస్యంగా లభించే ఉపశమనం: రిఫైనరీలు అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు ప్రాసెసింగ్‌ను పూర్తి చేసి, ఇటీవల కొనుగోలు చేసిన చౌకైన షిప్‌మెంట్‌లకు మారిన తర్వాతే రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ సబ్సిడీ: ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత వల్ల భారతీయ వినియోగదారులపై పడే ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా లీటరుకు దాదాపు ₹10 వరకు భరించింది.
• ప్రస్తుత ఆర్థిక ఒత్తిడి: ధరల స్థిరత్వాన్ని కాపాడటానికి ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను భరిస్తున్నాయి.