చౌకైన ముడి చమురు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రస్తుతం భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుతున్న చౌకైన ముడి చమురు షిప్‌మెంట్‌ల రాకపై ఈ సంభావ్య ఉపశమనం ఆధారపడి ఉంటుంది.

ముడి చమురు దిగుమతులు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య సంబంధం

ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి మాట్లాడుతూ, ఇంధన ధరల తగ్గింపు సమయం ఇన్వెంటరీ సైకిల్స్‌పై ఆధారపడి ఉంటుందని స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.

అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గినప్పటికీ, దాని ప్రయోజనాలు వెంటనే అందవని మంత్రి పేర్కొన్నారు. "తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని పూరి తెలిపారు. తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన ముడి పదార్థాలకు మారే ముందు రిఫైనరీలు అధిక ఖర్చుతో కూడిన నిల్వలను ఖర్చు చేయాల్సి ఉంటుంది కాబట్టి, ఈ ఆలస్యం అనేది ఒక సాధారణ కార్యాచరణ వాస్తవం.

ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం

పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాల వల్ల ఇటీవల ధరల్లో హెచ్చుతగ్గులు ఉన్నప్పటికీ, పూరి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. భారతదేశం ఇతర దేశాల కంటే ఇంధన ధరల స్థిరత్వాన్ని చాలా మెరుగ్గా నిర్వహించిందని ఆయన వాదించారు. భారతదేశంతో పోలిస్తే జపాన్ మాత్రమే పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలలో తక్కువ వ్యత్యాసాన్ని చూసిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.

ఇంధన ఆర్థిక భారం గురించి మంత్రి కొన్ని ముఖ్యమైన అంశాలను హైలైట్ చేశారు:

• పన్ను భారం భరించడం: కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాలలో పలుమార్లు తగ్గింపుల ద్వారా (ముఖ్యంగా నవంబర్ 2021 మరియు మే 2022లో) ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
• పరిమిత పెరుగుదల: ఇంధన ధరలలోని వాస్తవ పెరుగుదల సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని ఆయన పేర్కొన్నారు. 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం తీవ్రత ఉన్న సమయంతో పోలిస్తే, ధరలు సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన స్పష్టం చేశారు.
• OMC నష్టాలు: OMCs ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని పూరి వెల్లడించారు, అయినప్పటికీ పెరుగుతున్న ముడి చమురు ధరల ప్రభావం వినియోగదారులపై పడకుండా ప్రభుత్వం అడ్డుకుంది.

ఆర్థిక సందర్భం మరియు ప్రాంతీయ అభివృద్ధి

శక్తిపై జరిగిన చర్చ భారతదేశం యొక్క విస్తృత ఆర్థిక గమనాన్ని కూడా స్పృశించింది. భారతదేశం క్రమంగా ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థగా మారుతోందని మంత్రి నొక్కి చెప్పారు. ఈ వృద్ధికి సూక్ష్మ ఉదాహరణగా ఆయన సోన్‌భద్ర అభివృద్ధిని పేర్కొన్నారు, ఆ జిల్లా తలసరి ఆదాయం 2018లో ₹43,000 నుండి నేడు సుమారు ₹1.2 లక్షలకు పెరిగిందని ఆయన తెలిపారు.

అంతేకాకుండా, ఉత్తరప్రదేశ్ ఆర్థిక విస్తరణ యొక్క భారీ స్థాయిని ఆయన వివరించారు, రాష్ట్రం యొక్క స్థూల రాష్ట్ర దేశీయోత్పత్తి (GSDP) 2016-17లో ₹13 లక్షల కోట్లు నుండి ఇటీవలి సంవత్సరాలలో దాదాపు ₹36 లక్షల కోట్లకు పెరిగింది.

ముఖ్య అంశాలు

• ఆలస్యమైన ఉపశమనం: రిఫైనరీలు అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురును ప్రాసెస్ చేయడం పూర్తి చేసి, తక్కువ ధర కలిగిన కొత్త దిగుమతి చేసుకున్న షిప్‌మెంట్‌లకు మారిన తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ బఫర్: వినియోగదారుల ఇంధన ఖర్చులలో భారీ పెరుగుదలను నిరోధించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
• నిర్వహణ ఒత్తిడి: ప్రజల కోసం ధరలను స్థిరీకరించే ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం రోజువారీ సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.