احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است در آیندهای نزدیک کاهش یابد. این کاهش قیمت احتمالی به رسیدن محمولههای نفت خام ارزانتر بستگی دارد که در حال حاضر در راه پالایشگاههای هند هستند.
ارتباط بین واردات نفت خام و قیمتهای خردهفروشی
هاردیپ سینگ پوری، وزیر مربوطه، در یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهرا در اوتار پرادش، توضیح داد که زمان کاهش قیمت سوخت به چرخههای موجودی کالا بستگی دارد. در حال حاضر، شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای بالاتر بینالمللی خریداری شدهاند.
وزیر خاطرنشان کرد که اگرچه نرخ جهانی نفت خام کاهش یافته است، اما این مزایا فوری نخواهد بود. پوری اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این تأخیر یک واقعیت عملیاتی استاندارد است، زیرا پالایشگاهها باید پیش از گذار به خوراک ارزانتر، ذخایر با هزینه بالا را تمام کنند.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
علیرغم نوسانات اخیر ناشی از تنشهای ژئوپلیتیک در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز، پوری از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد. او استدلال کرد که هند ثبات قیمت سوخت را بسیار بهتر از اکثر کشورها مدیریت کرده است و مدعی شد که تنها ژاپن افزایش قیمت مواد نفتی کمتری نسبت به هند داشته است.
وزیر چندین نکته کلیدی را در مورد بار اقتصادی سوخت برجسته کرد:
- جذب مالیات: دولت از طریق چندین بار کاهش عوارض گمرکی مرکزی (بهویژه در نوامبر ۲۰۲۱ و مه ۲۰۲۲)، بار حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو محصول بنزین و گازوئیل خود بر عهده گرفته است.
- افزایشهای محدود: وی اظهار داشت که افزایش مؤثر قیمت سوخت به حدود ۷.۶۰ روپیه محدود شده است و تأکید کرد که در مقایسه با اوج درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها نسبتاً پایدار ماندهاند.
- زیان شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs): پوری فاش کرد که شرکتهای OMCs در حال حاضر با زیان روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند، با این حال دولت برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر فشار کامل افزایش هزینههای نفت خام مداخله کرده است.
بافت اقتصادی و توسعه منطقهای
بحث در مورد انرژی همچنین به مسیر اقتصادی گستردهتر هند پرداخت. وزیر تأکید کرد که هند به طور پیوسته در حال حرکت به سمت تبدیل شدن به سومین اقتصاد بزرگ جهان است. او از توسعه سونبهادرا (Sonbhadra) به عنوان یک نمونه کوچک از این رشد استفاده کرد و خاطرنشان کرد که درآمد سرانه این منطقه از ۴۳,۰۰۰ روپیه در سال ۲۰۱۸ به حدود ۱۲۰,۰۰۰ روپیه در حال حاضر افزایش یافته است.
علاوه بر این، او بر مقیاس عظیم گسترش اقتصادی اوتار پرادش تأکید کرد، به طوری که تولید ناخالص داخلی ایالتی (GSDP) از ۱۳ تریلیون روپیه در سال ۲۰۱۶-۱۷ به نزدیک ۳۶ تریلیون روپیه در سالهای اخیر رسیده است.
نکات کلیدی
- تخفیف با تأخیر: قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است پس از آنکه پالایشگاهها فرآیند پردازش نفت خام پرهزینه را به پایان رسانده و به محمولههای ارزانتر و تازه وارد شده تغییر وضعیت دهند، کاهش یابد.
- حمایت دولتی: دولت مرکزی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از عوارض گمرکی را برای جلوگیری از جهش شدید هزینههای سوخت مصرفکنندگان، جذب کرده است.
- فشار عملیاتی: علیرغم تلاشها برای تثبیت قیمتها برای عموم مردم، شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر با زیان روزانه تقریباً ۱۰ میلیارد روپیه مواجه هستند.