Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher dans les raffineries indiennes
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient connaître une baisse dans un avenir proche. Ce soulagement potentiel dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut moins chères, actuellement en route vers les raffineries indiennes.
Le lien entre les importations de brut et les prix de détail
S'exprimant lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh, le ministre Hardeep Singh Puri a précisé que le calendrier des réductions de prix des carburants est lié aux cycles de stocks. Actuellement, les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent des stocks de pétrole brut qui ont été achetés à des prix internationaux plus élevés.
Le ministre a noté que, bien que les cours mondiaux du brut se soient adoucis, les bénéfices ne seront pas immédiats. « Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs les atteindra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri. Ce décalage est une réalité opérationnelle standard, car les raffineries doivent épuiser les stocks à coût élevé avant de passer à des matières premières moins coûteuses.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Malgré les récentes fluctuations causées par les tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest et les perturbations à proximité du détroit d'Ormuz, M. Puri a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a soutenu que l'Inde a géré la stabilité des prix des carburants bien mieux que la plupart des nations, affirmant que seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
Le ministre a souligné plusieurs points clés concernant le fardeau économique des carburants :
- Absorption des taxes : Le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur l'essence et le diesel grâce à de multiples réductions des droits d'accise centraux (notamment en novembre 2021 et en mai 2022).
- Augmentations limitées : Il a déclaré que l'augmentation effective des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 ₹, affirmant qu'en comparaison avec le pic du conflit russo-ukrainien en 2022, les prix sont restés relativement stables.
- Pertes des OMC : M. Puri a révélé que les OMC font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour, pourtant le gouvernement est intervenu pour protéger les consommateurs du plein impact de la hausse des coûts du brut.
Contexte économique et développement régional
La discussion sur l'énergie a également abordé la trajectoire économique plus large de l'Inde. Le ministre a souligné que l'Inde progresse régulièrement vers le statut de troisième économie mondiale. Il a utilisé le développement de Sonbhadra comme micro-exemple de cette croissance, notant que le revenu par habitant du district est passé de 43 000 ₹ en 2018 à environ 1,2 lakh ₹ aujourd'hui.
De plus, il a mis en évidence l'ampleur massive de l'expansion économique de l'Uttar Pradesh, le produit intérieur brut de l'État (PIB de l'État) étant passé de 13 lakh crore ₹ en 2016-17 à près de 36 lakh crore ₹ ces dernières années.
Points clés
- Soulagement différé : Les prix de l'essence et du diesel au détail pourraient baisser une fois que les raffineries auront fini de traiter le pétrole brut à coût élevé et seront passées à des cargaisons nouvellement importées, moins chères.
- Tampon gouvernemental : Le gouvernement central a absorbé environ 10 ₹ par litre de droits d'accise pour éviter des hausses drastiques des coûts du carburant pour les consommateurs.
- Pression opérationnelle : Malgré les efforts pour stabiliser les prix pour le public, les sociétés de marketing pétrolier (OMC) subissent actuellement des pertes quotidiennes d'environ 1 000 crore ₹.