மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை சென்றடையும் நிலையில், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறைய வாய்ப்பு

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் வரும் காலங்களில் குறையக்கூடும் என்று தெரிவித்துள்ளார். தற்போது இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை நோக்கி வந்து கொண்டிருக்கும் மலிவான கச்சா எண்ணெய் விநியோகங்கள் வந்தடைவதைப் பொறுத்தே இந்த விலை குறைப்பு அமையும்.

கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதிக்கும் சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையிலான தொடர்பு

உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் பேசிய அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, எரிபொருள் விலை குறைப்பு என்பது கையிருப்பு சுழற்சியைச் (inventory cycles) சார்ந்தது என்று விளக்கினார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) சர்வதேச சந்தையில் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைந்திருந்தாலும், அதன் பலன்கள் உடனடியாகக் கிடைக்காது என்று அமைச்சர் குறிப்பிட்டார். "குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை வந்தடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று பூரி கூறினார். சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் குறைந்த விலையிலான மூலப்பொருட்களுக்கு மாறுவதற்கு முன்னதாக, அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட இருப்புகளை முழுமையாகப் பயன்படுத்த வேண்டியிருப்பதால், இந்த காலதாமதம் ஒரு இயல்பான நடைமுறைச் சிக்கலாகும்.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலை நிர்ணயத்தைப் பாதுகாத்தல்

மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணைப் பகுதியில் ஏற்பட்டுள்ள இடையூறுகளால் எரிபொருள் விலையில் சமீபத்திய ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்பட்ட போதிலும், அரசின் விலை நிர்ணய உத்தியை பூரி ஆதரித்தார். பெரும்பாலான நாடுகளை விட இந்தியா எரிபொருள் விலையில் நிலைத்தன்மையைப் பேணுவதில் சிறப்பாகச் செயல்பட்டு வருவதாக அவர் வாதிட்டார்; மேலும், இந்தியாவோடு ஒப்பிடும்போது ஜப்பான் மட்டுமே பெட்ரோலிய விலையில் குறைவான உயர்வைச் சந்தித்துள்ளது என்றும் அவர் கூறினார்.

எரிபொருளின் பொருளாதாரச் சுமை குறித்த சில முக்கிய அம்சங்களை அமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார்:

• வரிச் சுமை தாங்குதல்: மத்திய கலால் வரியில் பலமுறை குறைப்புகளைச் செய்ததன் மூலம் (குறிப்பாக நவம்பர் 2021 மற்றும் மே 2022 இல்), பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையை அரசாங்கம் ஏற்றுக்கொண்டது.
• வரம்புக்குட்பட்ட உயர்வு: எரிபொருள் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள உண்மையான உயர்வு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்று அவர் கூறினார். மேலும், 2022-ல் ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதலின் உச்சக்கட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது, விலைகள் ஒப்பீட்டளவில் நிலையாகவே உள்ளன என்றும் அவர் உறுதிபடத் தெரிவித்தார்.
• எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் (OMC) இழப்பு: எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் தற்போது நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக பூரி வெளிப்படுத்தினார். இருப்பினும், உயரும் கச்சா எண்ணெய் விலையின் முழு பாதிப்பிலிருந்தும் நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க அரசாங்கம் தலையிட்டுள்ளது.

பொருளாதார சூழல் மற்றும் பிராந்திய வளர்ச்சி

எரிசக்தி குறித்த விவாதம் இந்தியாவின் பரந்த பொருளாதாரப் பாதையைப் பற்றியும் பேசின. இந்தியா உலகின் மூன்றாவது பெரிய பொருளாதாரமாக மாறுவதை நோக்கித் தொடர்ந்து முன்னேறி வருவதாக அமைச்சர் வலியுறுத்தினார். இந்த வளர்ச்சியின் ஒரு சிறிய உதாரணமாக சோன்பத்ராவின் வளர்ச்சியை அவர் குறிப்பிட்டார்; அந்த மாவட்டத்தின் தனிநபர் வருமானம் 2018-ல் ₹43,000-லிருந்து இன்று தோராயமாக ₹1.2 லட்சமாக உயர்ந்துள்ளதை அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

மேலும், உத்தரப் பிரதேசத்தின் பொருளாதார விரிவாக்கத்தின் பிரம்மாண்ட அளவை அவர் எடுத்துரைத்தார்; மாநிலத்தின் மொத்த மாநில உள்நாட்டு உற்பத்தி (GSDP) 2016-17 இல் ₹13 லட்சம் கோடியிலிருந்து சமீபத்திய ஆண்டுகளில் கிட்டத்தட்ட ₹36 லட்சம் கோடியாக உயர்ந்துள்ளது.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• தாமதமான நிவாரணம்: சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெயைச் சுத்திகரிக்கும் பணியை முடித்துவிட்டு, புதிதாக இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மலிவான எண்ணெய்க்கு மாறும்போது, சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசாங்கத்தின் பாதுகாப்பு நடவடிக்கை: நுகர்வோரின் எரிபொருள் செலவுகள் கடுமையாக அதிகரிப்பதைத் தடுக்க, மத்திய அரசு ஒரு லிட்டருக்கு தோராயமாக ₹10 மதிப்பிலான கலால் வரிகளைத் தாங்கிக்கொண்டுள்ளது.
• செயல்பாட்டுச் சுமை: பொதுமக்களுக்காக விலையை நிலைநிறுத்த முயற்சிகள் எடுக்கப்பட்டாலும், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது நாளொன்றுக்குத் தோராயமாக ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருகின்றன.