Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke Penapis India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi petunjuk bahawa harga runcit petrol dan diesel mungkin akan mengalami pengurangan dalam masa terdekat. Potensi kelegaan ini bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah yang lebih murah yang kini dalam perjalanan ke loji penapis India.

Hubungan Antara Import Minyak Mentah dan Harga Runcit

Semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Hardeep Singh Puri menjelaskan bahawa masa pengurangan harga bahan api terikat dengan kitaran inventori. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli pada harga antarabangsa yang lebih tinggi.

Menteri itu menyatakan bahawa walaupun kadar minyak mentah antarabangsa telah menurun, manfaatnya tidak akan berlaku serta-merta. "Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri. Kelewatan ini adalah realiti operasi standard kerana loji penapis mesti menghabiskan inventori kos tinggi sebelum beralih kepada bahan mentah kos lebih rendah.

Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global

Meskipun terdapat turun naik baru-baru ini yang didorong oleh ketegangan geopolitik di Asia Barat dan gangguan berhampiran Selat Hormuz, Puri mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau berhujah bahawa India telah menguruskan kestabilan harga bahan api jauh lebih baik daripada kebanyakan negara, dengan mendakwa bahawa hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.

Menteri itu menekankan beberapa perkara utama mengenai beban ekonomi bahan api:

  • Penyerapan Cukai: Kerajaan telah menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel melalui beberapa pengurangan duti eksais pusat (terutamanya pada November 2021 dan Mei 2022).
  • Kenaikan Terhad: Beliau menyatakan bahawa kenaikan berkesan dalam harga bahan api adalah terhad kepada sekitar ₹7.60, sambil menegaskan bahawa berbanding kemuncak konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga kekal agak stabil.
  • Kerugian OMC: Puri mendedahkan bahawa OMC kini menghadapi kerugian sekitar ₹1,000 crore sehari, namun kerajaan telah campur tangan untuk melindungi pengguna daripada kesan sepenuhnya kenaikan kos minyak mentah.

Konteks Ekonomi dan Pembangunan Serantau

Perbincangan mengenai tenaga juga menyentuh tentang trajektori ekonomi India yang lebih luas. Menteri tersebut menekankan bahawa India sedang bergerak secara stabil ke arah menjadi ekonomi ketiga terbesar di dunia. Beliau menggunakan pembangunan Sonbhadra sebagai contoh mikro bagi pertumbuhan ini, dengan menyatakan bahawa pendapatan per kapita daerah tersebut telah melonjak daripada ₹43,000 pada tahun 2018 kepada kira-kira ₹1.2 lakh hari ini.

Selain itu, beliau menonjolkan skala pengembangan ekonomi Uttar Pradesh yang besar, dengan Keluaran Dalam Negeri Kasar Negeri (GSDP) meningkat daripada ₹13 lakh crore pada 2016-17 kepada hampir ₹36 lakh crore dalam beberapa tahun kebelakangan ini.

Ringkasan Utama

  • Pelepasan Terlewat: Harga runcit petrol dan diesel mungkin akan menurun sebaik sahaja loji penapis selesai memproses minyak mentah kos tinggi dan beralih kepada penghantaran import baharu yang lebih murah.
  • Penampan Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap kira-kira ₹10 seliter dalam duti eksais untuk mengelakkan lonjakan mendadak dalam kos bahan api pengguna.
  • Tekanan Operasi: Walaupun terdapat usaha untuk menstabilkan harga bagi orang awam, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang menanggung kerugian harian kira-kira ₹1,000 crore.