Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke Penapis India
Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi petunjuk bahawa harga runcit petrol dan diesel di India mungkin akan mengalami pengurangan dalam masa terdekat. Potensi kelegaan ini bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah yang lebih murah di penapis domestik, yang kini sedang memproses inventori yang lebih mahal.
Jurang Masa Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit
Semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Puri menjelaskan bahawa manfaat daripada penurunan kadar minyak mentah antarabangsa tidak akan berlaku serta-merta. Beliau menjelaskan bahawa Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang menggunakan stok minyak mentah sedia ada yang dibeli pada harga yang lebih tinggi.
"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri. Ini menjelaskan kelewatan pelarasan harga semasa walaupun terdapat turun naik dalam pasaran tenaga global.
Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global
Menangani kebimbangan mengenai kenaikan harga baru-baru ini, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan, dengan menyatakan bahawa India telah melindungi pengguna daripada kesan penuh ketidaktentuan global. Beliau menekankan bahawa walaupun ketegangan geopolitik di Asia Barat dan gangguan berhampiran Selat Hormuz telah memberi tekanan kepada pasaran, harga bahan api domestik hanya mengalami kenaikan yang terhad.
Puri memberikan beberapa titik data utama untuk menyokong pendirian ini:
- Penyerapan Cukai: Kerajaan telah mengurangkan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel.
- Kestabilan Perbandingan: Beliau menyatakan bahawa kenaikan keseluruhan harga bahan api adalah terhad kepada sekitar ₹7.60 seliter. Beliau seterusnya mendakwa bahawa jika dibandingkan dengan tahap harga semasa konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, harga bahan api secara berkesan kekal stabil.
- Konteks Global: Membandingkan India dengan seluruh dunia, Puri menyatakan bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang menyaksikan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak (OMC)
Walaupun kerajaan bertujuan untuk melindungi pengguna, beban kewangan ke atas OMC adalah ketara. Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini sedang menghadapi kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Tekanan ini diburukkan lagi oleh gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah, yang terus menjejaskan margin penapis dan pengedar domestik.
Pertumbuhan Ekonomi dan Pembangunan Wilayah
Selain daripada sektor tenaga, Menteri menyentuh tentang trend ekonomi yang lebih luas, dengan menyatakan bahawa India sedang berkembang secara stabil ke arah menjadi ekonomi ketiga terbesar di dunia. Beliau secara khusus memuji transformasi Sonbhadra, dengan menyatakan bahawa pendapatan per kapita di sana telah melonjak daripada ₹43,000 pada tahun 2018 kepada kira-kira ₹1.2 lakh hari ini. Beliau juga menekankan peningkatan besar-besaran ekonomi Uttar Pradesh, dengan GSDP yang meningkat daripada ₹13 lakh crore pada 2016-17 kepada hampir ₹36 lakh crore pada masa ini.
Ringkasan Utama
- Potensi Kelegaan Harga: Harga runcit petrol dan diesel mungkin menurun sebaik sahaja loji penapis mula memproses minyak mentah yang lebih murah yang baru dibeli.
- Impak Subsidi Kerajaan: Kerajaan telah menyerap kira-kira ₹10 seliter dalam duti eksais untuk mengurangkan impak ketidaktentuan global terhadap pengguna India.
- Beban Kewangan OMC: Walaupun terdapat perlindungan pengguna, syarikat pemasaran minyak kini sedang menghadapi kerugian harian sebanyak hampir ₹1,000 crore.