Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke Kilang-Kilang India

Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah mengindikasikan bahwa harga eceran bensin dan diesel dapat mengalami penurunan dalam waktu dekat. Potensi keringanan ini bergantung pada kedatangan pengiriman minyak mentah yang lebih murah yang saat ini sedang dalam perjalanan menuju kilang-kilang di India.

Hubungan Antara Impor Minyak Mentah dan Harga Eceran

Saat memberikan konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Hardeep Singh Puri menjelaskan bahwa waktu pengurangan harga bahan bakar terkait dengan siklus inventaris. Saat ini, Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli dengan harga internasional yang lebih tinggi.

Menteri tersebut mencatat bahwa meskipun tarif minyak mentah internasional telah melunak, manfaatnya tidak akan langsung terasa. "Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai kepada mereka, ada kemungkinan pengurangan harga bahan bakar," ujar Puri. Jeda ini merupakan realitas operasional standar karena kilang harus menghabiskan inventaris berbiaya tinggi sebelum beralih ke bahan baku berbiaya lebih rendah.

Membela Penetapan Harga Domestik di Tengah Volatilitas Global

Meskipun terjadi fluktuasi baru-baru ini yang didorong oleh ketegangan geopolitik di Asia Barat dan gangguan di dekat Selat Hormuz, Puri membela strategi penetapan harga pemerintah. Ia berpendapat bahwa India telah mengelola stabilitas harga bahan bakar jauh lebih baik daripada sebagian besar negara lain, dengan mengklaim bahwa hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah dibandingkan India.

Menteri tersebut menyoroti beberapa poin penting terkait beban ekonomi bahan bakar:

  • Penyerapan Pajak: Pemerintah telah menyerap beban sekitar ₹10 per liter baik untuk bensin maupun diesel melalui beberapa kali pengurangan bea cukai pusat (terutama pada November 2021 dan Mei 2022).
  • Kenaikan Terbatas: Ia menyatakan bahwa kenaikan efektif harga bahan bakar terbatas pada sekitar ₹7,60, serta menegaskan bahwa dibandingkan dengan puncak konflik Rusia-Ukraina pada tahun 2022, harga tetap relatif stabil.
  • Kerugian OMC: Puri mengungkapkan bahwa OMC saat ini menghadapi kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari, namun pemerintah telah turun tangan untuk melindungi konsumen dari dampak penuh kenaikan biaya minyak mentah.

Konteks Ekonomi dan Pembangunan Regional

Diskusi mengenai energi juga menyinggung lintasan ekonomi India yang lebih luas. Menteri tersebut menekankan bahwa India sedang bergerak maju secara stabil menuju posisi sebagai ekonomi terbesar ketiga di dunia. Beliau menggunakan pembangunan Sonbhadra sebagai contoh mikro dari pertumbuhan ini, dengan mencatat bahwa pendapatan per kapita distrik tersebut telah melonjak dari ₹43.000 pada tahun 2018 menjadi sekitar ₹1,2 lakh saat ini.

Lebih lanjut, beliau menyoroti skala ekspansi ekonomi Uttar Pradesh yang masif, dengan Produk Domestik Regional Bruto (PDRB) negara bagian tersebut meningkat dari ₹13 lakh crore pada 2016-17 menjadi hampir ₹36 lakh crore dalam beberapa tahun terakhir.

Poin-Poin Penting

  • Keringanan yang Tertunda: Harga bensin dan diesel eceran mungkin akan turun setelah kilang selesai memproses minyak mentah berbiaya tinggi dan beralih ke pengiriman impor baru yang lebih murah.
  • Penyangga Pemerintah: Pemerintah pusat telah menyerap sekitar ₹10 per liter dalam bentuk cukai untuk mencegah lonjakan drastis pada biaya bahan bakar konsumen.
  • Tekanan Operasional: Meskipun ada upaya untuk menstabilkan harga bagi publik, Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) saat ini sedang menanggung kerugian harian sekitar ₹1.000 crore.