پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے کیونکہ سستا خام تیل ریفائنریوں تک پہنچ رہا ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردِیپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ مستقبل قریب میں ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی دیکھی جا سکتی ہے۔ قیمتوں میں یہ ممکنہ کمی بھارتی ریفائنریوں میں موجود مہنگے اسٹاک کی جگہ سستے خام تیل کی آمد پر منحصر ہے۔
ایندھن کی قیمتیں آخر کار کیوں کم ہو سکتی ہیں
ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان براہ راست سستے خام تیل کی کھیپ کی آمد سے منسلک ہے۔ وزیر پوری نے وضاحت کی کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس وقت خام تیل کے ان اسٹاکس پر کام کر رہی ہیں جو زیادہ بین الاقوامی قیمتوں پر خریدے گئے تھے۔ اس موجودہ انوینٹری کی وجہ سے، عالمی سطح پر خام تیل کی قیمتوں میں کمی کا کوئی بھی فائدہ فوری طور پر پمپ پر نظر نہیں آئے گا۔
"جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے اتر پردیش کے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران کہا۔ اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ اگرچہ عالمی منڈی میں قیمتوں کے ٹھنڈا ہونے کے آثار نظر آ رہے ہیں، لیکن سپلائی چین میں تاخیر کا مطلب یہ ہے کہ صارفین کو نئی اور سستی کھیپ کی ریفائننگ اور تقسیم کا انتظار کرنا ہوگا۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی قیمتوں کا دفاع
مغربی ایشیا میں جغرافیائی سیاسی تناؤ—خاص طور پر اسٹریٹ آف ہرمز کے گرد—کی وجہ سے قیمتوں میں حالیہ اضافے کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے حکومت کی قیمتوں کے تعین کی حکمت عملی کا دفاع کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ مشرق وسطیٰ کے بحران کے آغاز سے اب تک ایندھن کی قیمتوں میں تقریباً ₹7.5 فی لیٹر اضافہ ہوا ہے، لیکن صارفین کو بچانے کے لیے مجموعی اضافے کو کنٹرول میں رکھا گیا ہے۔
پوری نے بھارت کی ایندھن کی معیشت کے حوالے سے کئی اہم نکات پر روشنی ڈالی:
- ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی: حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کے ذریعے پیٹرول اور ڈیزل دونوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- عالمی موازنہ: پوری نے دعویٰ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت کے مقابلے میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
- OMCs کا نقصان: قیمتوں کے اتار چڑھاؤ کے باوجود، OMCs کو اس وقت روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان ہو رہا ہے، پھر بھی حکومت نے کوشش کی ہے کہ یہ اخراجات مکمل طور پر عوام پر نہ ڈالے جائیں۔
معاشی تناظر اور علاقائی ترقی
توانائی سے ہٹ کر، وزیر نے بھارت کے وسیع تر معاشی رخ پر روشنی ڈالی، اور دنیا کی تیسری بڑی معیشت بننے کی جانب ملک کی مستقل پیش رفت کا ذکر کیا۔ انہوں نے اتر پردیش، خاص طور پر سونبھدرا ضلع میں نمایاں ترقیاتی اقدامات کو بھی اجاگر کیا۔
وزیر کے مطابق، سونبھدرا ایک پسماندہ ضلع سے ایک مثالی ضلع میں تبدیل ہو چکا ہے، جس کی فی کس آمدنی 2018 میں ₹43,000 سے بڑھ کر آج تقریباً ₹1.2 لاکھ ہو گئی ہے۔ انہوں نے یہ بھی نوٹ کیا کہ اتر پردیش کی مجموعی ریاستی گھریلو پیداوار (GSDP) میں 2016-17 میں ₹13 لاکھ کروڑ سے حالیہ برسوں میں تقریباً ₹36 لاکھ کروڑ تک کا بڑا اضافہ ہوا ہے۔
اہم نکات
- تاخیر سے ریلیف: خوردہ ایندھن کی قیمتوں میں کمی صرف اس وقت ممکن ہے جب ریفائنریاں مہنگے خام تیل کی پروسیسنگ مکمل کر لیں گی اور حال ہی میں خریدے گئے سستے سپلائیوں کی طرف منتقل ہو جائیں گی۔
- حکومتی سبسڈی: ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی کے ذریعے، مرکزی حکومت نے عالمی اتار چڑھاؤ کے بھارتی صارفین پر اثرات کو کم کرنے کے لیے تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود اٹھایا ہے۔
- موجودہ مالیاتی دباؤ: قیمتوں کے استحکام کو برقرار رکھنے کے لیے آئل مارکیٹنگ کمپنیاں فی الحال روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا بڑا نقصان برداشت کر رہی ہیں۔