सस्ता कच्चा तेल रिफाइनरियों तक पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है
केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि निकट भविष्य में रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी आ सकती है। कीमतों में यह संभावित राहत मौजूदा उच्च-लागत वाले स्टॉक के स्थान पर भारतीय रिफाइनरियों में कम कीमत वाले कच्चे तेल के स्टॉक के पहुँचने पर निर्भर करती है।
ईंधन की कीमतें अंततः क्यों कम हो सकती हैं
ईंधन की लागत कम होने की संभावना सीधे तौर पर सस्ते कच्चे तेल की खेप के पहुँचने से जुड़ी है। मंत्री पुरी ने समझाया कि तेल विपणन कंपनियां (OMCs) वर्तमान में कच्चे तेल के उन स्टॉक पर काम कर रही हैं जिन्हें उच्च अंतरराष्ट्रीय कीमतों पर खरीदा गया था। इस मौजूदा इन्वेंट्री के कारण, वैश्विक कच्चे तेल की दरों में कमी का कोई भी लाभ तुरंत पंपों पर दिखाई नहीं देगा।
"जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुँचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है," पुरी ने उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा। यह संकेत देता है कि हालांकि वैश्विक बाजार में गिरावट के संकेत मिल रहे हैं, लेकिन आपूर्ति श्रृंखला में देरी का मतलब है कि उपभोक्ताओं को नई, सस्ती खेप के रिफाइन होने और वितरित होने का इंतजार करना होगा।
वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू मूल्य निर्धारण का बचाव
पश्चिम एशिया में भू-राजनीतिक तनाव—विशेष रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के आसपास—के कारण हाल ही में हुई कीमतों में वृद्धि से जुड़ी चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया। उन्होंने उल्लेख किया कि मध्य पूर्व संकट शुरू होने के बाद से ईंधन की कीमतों में लगभग ₹7.5 प्रति लीटर की वृद्धि हुई है, लेकिन उपभोक्ताओं को बचाने के लिए समग्र वृद्धि को नियंत्रित किया गया है।
पुरी ने भारत के ईंधन अर्थशास्त्र के संबंध में कई महत्वपूर्ण बिंदुओं पर प्रकाश डाला:
- उत्पाद शुल्क (Excise Duty) में कटौती: सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में केंद्रीय उत्पाद शुल्क में कटौती के माध्यम से पेट्रोल और डीजल दोनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद उठाया है।
- वैश्विक तुलना: पुरी ने दावा किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र सदस्य देशों में, केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।
- OMC का नुकसान: कीमतों में उतार-चढ़ाव के बावजूद, OMCs वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान झेल रही हैं, फिर भी सरकार ने इन लागतों को पूरी तरह से जनता पर डालने से रोकने के लिए काम किया है।
आर्थिक संदर्भ और क्षेत्रीय विकास
ऊर्जा से इतर, मंत्री ने भारत के व्यापक आर्थिक पथ पर चर्चा की और दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने की दिशा में देश की निरंतर प्रगति का उल्लेख किया। उन्होंने उत्तर प्रदेश, विशेष रूप से सोनभद्र जिले में महत्वपूर्ण विकासात्मक प्रगति पर भी प्रकाश डाला।
मंत्री के अनुसार, सोनभद्र एक पिछड़े जिले से एक मॉडल जिले में परिवर्तित हो गया है, जिसकी प्रति व्यक्ति आय 2018 में ₹43,000 से बढ़कर आज लगभग ₹1.2 लाख हो गई है। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि उत्तर प्रदेश के सकल राज्य घरेलू उत्पाद (GSDP) में 2016-17 के ₹13 लाख करोड़ से हाल के वर्षों में लगभग ₹36 लाख करोड़ की भारी वृद्धि देखी गई है।
मुख्य बातें
- देरी से राहत: खुदरा ईंधन की कीमतें तभी कम हो सकती हैं जब रिफाइनरियां उच्च लागत वाले कच्चे तेल के प्रसंस्करण को पूरा कर लेंगी और हाल ही में खरीदे गए सस्ते शिपमेंट पर स्विच करेंगी।
- सरकारी सब्सिडी: उत्पाद शुल्क (excise duty) में कटौती के माध्यम से, केंद्र सरकार ने भारतीय उपभोक्ताओं पर वैश्विक अस्थिरता के प्रभाव को कम करने के लिए प्रति लीटर लगभग ₹10 का बोझ खुद उठाया है।
- वर्तमान वित्तीय दबाव: तेल विपणन कंपनियां (Oil Marketing Companies) मूल्य स्थिरता बनाए रखने के लिए वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का भारी नुकसान उठा रही हैं।