Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением на НПЗ более дешевой сырой нефти

Министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури указал на то, что розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться в ближайшем будущем. Это потенциальное смягчение цен зависит от поступления на индийские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) запасов более дешевой сырой нефти, которые должны заменить существующие дорогостоящие запасы.

Почему цены на топливо могут со временем снизиться

Возможность снижения стоимости топлива напрямую связана с прибытием партий более дешевой сырой нефти. Министр Пури пояснил, что нефтяные маркетинговые компании (OMC) в настоящее время перерабатывают запасы сырой нефти, закупленные по более высоким международным ценам. Из-за наличия этих запасов любые выгоды от снижения мировых цен на нефть не будут немедленно отражены на заправочных станциях.

«Когда до них дойдет сырая нефть, закупленная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Это говорит о том, что, хотя мировой рынок демонстрирует признаки охлаждения, задержка в цепочке поставок означает, что потребителям придется подождать, пока новые, более дешевые партии будут переработаны и распределены.

Защита внутреннего ценообразования в условиях глобальной волатильности

Отвечая на опасения по поводу недавнего роста цен, вызванного геополитической напряженностью в Западной Азии — особенно в районе Ормузского пролива, — министр защитил стратегию ценообразования правительства. Он отметил, что, хотя цены на топливо выросли примерно на 7,5 рупий за литр с начала кризиса на Ближнем Востоке, общий рост был сбалансирован, чтобы защитить потребителей.

Пури выделил несколько ключевых моментов, касающихся экономики топлива в Индии:

• Снижение акцизного сбора: Правительство взяло на себя нагрузку в размере примерно 10 рупий за литр как на бензин, так и на дизельное топливо за счет снижения центрального акцизного сбора в ноябре 2021 года, мае 2022 года и в более позднее время.
• Мировое сравнение: Пури заявил, что среди 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.
• Убытки OMC: Несмотря на колебания цен, нефтяные маркетинговые компании (OMC) в настоящее время несут убытки в размере около 1000 крор рупий в день, однако правительство приложило усилия, чтобы эти расходы не перекладывались полностью на плечи населения.

Экономический контекст и региональное развитие

Помимо энергетики, министр затронул более широкую экономическую траекторию Индии, отметив уверенное движение страны к статусу третьей по величине экономики в мире. Он также подчеркнул значительные успехи в развитии штата Уттар-Прадеш, в частности, в округе Сонбхадра.

По словам министра, Сонбхадра превратился из отсталого округа в образцовый, а доход на душу населения вырос с 43 000 рупий в 2018 году до примерно 120 000 рупий сегодня. Он также отметил, что валовой региональный продукт (ВРП) Уттар-Прадеша продемонстрировал колоссальный рост: с 13 триллионов рупий в 2016–17 годах до почти 36 триллионов рупий в последние годы.

Основные выводы

• Задержка с облегчением: Розничные цены на топливо могут снизиться только после того, как нефтеперерабатывающие заводы завершат переработку дорогостоящей сырой нефти и перейдут на более дешевые, недавно закупленные партии.
• Государственные субсидии: Путем снижения акцизного сбора центральное правительство взяло на себя расходы в размере почти 10 рупий за литр, чтобы смягчить влияние глобальной волатильности на индийских потребителей.
• Текущая финансовая нагрузка: Нефтемаркетинговые компании в настоящее время несут значительные ежедневные убытки в размере около 10 миллиардов рупий для поддержания стабильности цен.