Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser grâce à l'arrivée de pétrole brut moins cher dans les raffineries indiennes
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué que les prix de détail de l'essence et du diesel en Inde pourraient connaître une baisse dans un avenir proche. Ce soulagement potentiel dépend de l'arrivée de stocks de pétrole brut à prix inférieur dans les raffineries nationales, qui traitent actuellement des lots plus anciens et plus coûteux.
Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail
S'exprimant lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh, le ministre Hardeep Singh Puri a expliqué les mécanismes de la tarification des carburants. Il a noté que les sociétés de marketing pétrolier (OMC) épuisent actuellement les stocks existants de pétrole brut achetés à des taux internationaux plus élevés.
Comme les raffineries fonctionnent selon un cycle, les avantages de l'assouplissement des prix internationaux du brut ne seront pas immédiats. « Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs les atteindra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri. Ce délai est un facteur crucial que les consommateurs doivent comprendre, car la volatilité des marchés mondiaux de l'énergie met souvent du temps à se traduire par des changements à la pompe.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Le ministre a défendu la gestion des prix des carburants par le gouvernement, affirmant que l'Inde a géré la stabilité des prix de manière remarquable malgré les tensions géopolitiques au Moyen-Orient et les perturbations à proximité du détroit d'Ormuz. M. Puri a souligné que, bien que les prix des carburants aient augmenté d'environ 7,5 à 7,60 ₹ par litre depuis le début de la crise au Moyen-Orient, l'impact global a été atténué par l'intervention du gouvernement.
Pour protéger le citoyen moyen de l'extrême volatilité, le gouvernement Modi a mis en œuvre plusieurs mesures :
- Réductions des droits d'accise : Les réductions des droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment ont absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur les deux carburants.
- Comparaison mondiale : M. Puri a affirmé que sur les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
- Soutien aux OMC : Malgré la volatilité, les OMC font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour, pourtant le gouvernement s'est efforcé de veiller à ce que les consommateurs ne subissent pas de plein fouet la hausse des coûts.
Contexte économique et développement régional
Beyond energy, the Minister touched upon India's broader economic trajectory, stating that the nation is steadily moving toward becoming the world’s third-largest economy. He also highlighted the rapid development of Uttar Pradesh, noting that the state's Gross State Domestic Product (GSDP) has surged from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore.
In a specific nod to local progress, Puri mentioned the transformation of Sonbhadra. The district has seen its per capita income rise significantly from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today, helping it shed its former identity as a backward district.
Key Takeaways
- Potential Price Relief: Retail petrol and diesel rates may decrease once the current stocks of expensive crude are exhausted and cheaper oil reaches refineries.
- Government Buffering: Through multiple excise duty cuts, the government has absorbed nearly ₹10 per litre to protect consumers from global price spikes.
- Mitigated Inflation: Despite rising costs due to Middle East tensions, the effective increase in fuel prices has been kept to a manageable level of roughly ₹7.60 per litre.