أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى المصافي الهندية
أشار وزير البترول والغاز الطبيعي في الاتحاد، هارديپ سينغ بوري، إلى أن أسعار التجزئة للبنزين والديزل في الهند قد تشهد انخفاضاً في المستقبل القريب. ويعتمد هذا التخفيف المحتمل على وصول مخزونات النفط الخام بأسعار أقل إلى المصافي المحلية، والتي تقوم حالياً بمعالجة دفعات أقدم وأكثر تكلفة.
الفجوة الزمنية بين تكاليف الخام وأسعار التجزئة
وخلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا بولاية أوتار براديش، أوضح الوزير هارديپ سينغ بوري الآليات الكامنة وراء تسعير الوقود. وأشار إلى أن شركات تسويق النفط (OMCs) تعمل حالياً على استهلاك المخزونات الحالية من النفط الخام التي تم شراؤها بأسعار دولية مرتفعة.
ونظراً لأن المصافي تعمل وفق دورة زمنية، فإن فوائد انخفاض أسعار النفط الخام الدولية لن تكون فورية. وصرح بوري قائلاً: "عندما يصل إليهم الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". ويعد هذا التأخير عاملاً حاسماً يجب على المستهلكين فهمه، حيث إن التقلبات في أسواق الطاقة العالمية غالباً ما تستغرق وقتاً لتنعكس في شكل تغييرات عند محطات الوقود.
الدفاع عن التسعير المحلي وسط التقلبات العالمية
دافع الوزير عن تعامل الحكومة مع أسعار الوقود، مؤكداً أن الهند قد أدارت استقرار الأسعار بشكل جيد للغاية رغم التوترات الجيوسياسية في الشرق الأوسط والاضطرابات بالقرب من مضيق هرمز. وسلط بوري الضوء على أنه بينما ارتفعت أسعار الوقود بنحو 7.5 إلى 7.60 روبية لكل لتر منذ اندلاع أزمة الشرق الأوسط، فقد تم التخفيف من التأثير الإجمالي من خلال التدخل الحكومي.
ولحماية المواطن العادي من التقلبات الشديدة، نفذت حكومة مودي عدة إجراءات:
- تخفيضات ضريبة الإنتاج: أدت التخفيضات في ضرائب الإنتاج المركزية في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً، إلى استيعاب عبء يقدر بنحو 10 روبيات لكل لتر لكلا النوعين من الوقود.
- مقارنة عالمية: زعم بوري أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، كانت اليابان هي الدولة الوحيدة التي شهدت زيادة في أسعار البترول أقل من الهند.
- دعم شركات تسويق النفط (OMCs): على الرغم من التقلبات، تواجه شركات تسويق النفط حالياً خسائر تبلغ حوالي 1000 كرور روبية يومياً، ومع ذلك عملت الحكومة لضمان عدم تأثر المستهلكين بالعبء الكامل لارتفاع التكاليف.
السياق الاقتصادي والتنمية الإقليمية
Beyond energy, the Minister touched upon India's broader economic trajectory, stating that the nation is steadily moving toward becoming the world’s third-largest economy. He also highlighted the rapid development of Uttar Pradesh, noting that the state's Gross State Domestic Product (GSDP) has surged from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore.
In a specific nod to local progress, Puri mentioned the transformation of Sonbhadra. The district has seen its per capita income rise significantly from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today, helping it shed its former identity as a backward district.
Key Takeaways
- Potential Price Relief: Retail petrol and diesel rates may decrease once the current stocks of expensive crude are exhausted and cheaper oil reaches refineries.
- Government Buffering: Through multiple excise duty cuts, the government has absorbed nearly ₹10 per litre to protect consumers from global price spikes.
- Mitigated Inflation: Despite rising costs due to Middle East tensions, the effective increase in fuel prices has been kept to a manageable level of roughly ₹7.60 per litre.