കുറഞ്ഞ വിലയിലുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകളിൽ എത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്

പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ റീട്ടെയിൽ വിലയിൽ അടുത്തുതന്നെ കുറവുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി സൂചിപ്പിച്ചു. നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾ സംസ്കരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന കുറഞ്ഞ വിലയിലുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഷിപ്‌മെന്റുകളുടെ വരവിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഈ വിലക്കുറവ്.

ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിപണിയും റീട്ടെയിൽ വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം

ആഗോള ക്രൂഡ് ഓയിൽ നിരക്കുകളിൽ ഇളവ് പ്രകടമാണെങ്കിലും, പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ ഉടൻ തന്നെ വില കുറയുന്നതായി ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അനുഭവപ്പെടില്ലെന്ന് മന്ത്രി പുരി വ്യക്തമാക്കി. നിലവിൽ, ഉയർന്ന അന്താരാഷ്ട്ര നിരക്കിൽ വാങ്ങിയ ക്രൂഡ് ഓയിൽ ശേഖരമാണ് ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്.

കുറഞ്ഞ വിലയിലുള്ള പുതിയ ഷിപ്‌മെന്റുകൾ റിഫൈനറികളിൽ എത്തി സപ്ലൈ ചെയിൻ വഴി ലഭ്യമായാൽ മാത്രമേ കുറഞ്ഞ ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയുടെ ഗുണം ഇന്ധന വിലയിൽ പ്രതിഫലിക്കുകയുള്ളൂ എന്ന് മന്ത്രി വിശദീകരിച്ചു. നിലവിൽ OMCs ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന സ്റ്റോക്കുകൾ കണക്കിലെടുത്ത് ഈ മാറ്റത്തിന് കുറച്ച് സമയം ആവശ്യമാണ്.

ഭൗമരാഷ്ട്രീയ അസ്ഥിരതയ്ക്കിടയിൽ ഇന്ധന വിലനിർണ്ണയത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നു

വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഇന്ധനവിലയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായി, മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെയും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിലെയും സംഘർഷങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ആഗോള ഊർജ്ജ വിപണിയിലെ അസ്ഥിരതകൾക്കിടയിലും സർക്കാരിന്റെ വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രം അദ്ദേഹം ന്യായീകരിച്ചു. മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് പ്രതിസന്ധി ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം ഇന്ധനവില ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹7.5 വർദ്ധിച്ചുവെങ്കിലും, അതിന്റെ ആഘാതം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി മോദി സർക്കാർ നിരവധി സാമ്പത്തിക നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്:

• എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറവ്: 2021 നവംബറിലും 2022 മെയ് മാസത്തിലും, കൂടാതെ അടുത്തിടെയും സർക്കാർ കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറയ്ക്കുകയും പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ വിലയിൽ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 എന്ന നിരക്കിൽ ഭാരം ഏറ്റെടുക്കുകയും ചെയ്തു.
• താരതമ്യേനയുള്ള സ്ഥിരത: മറ്റ് രാജ്യങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇന്ത്യയിൽ ഇന്ധനവില വർദ്ധനവ് വളരെ നിയന്ത്രിതമാണെന്ന് പുരി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയിലെ 193 അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ജപ്പാൻ മാത്രമാണ് പെട്രോളിയം വിലയിൽ ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ വർദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തിയത്.
• നഷ്ടങ്ങൾക്കെതിരെയുള്ള സംരക്ഷണം: വിപണിയിലെ അസ്ഥിരത കാരണം OMCs പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയുടെ പൂർണ്ണഭാരം ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്താത്ത രീതിയിൽ സർക്കാർ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്.

സാമ്പത്തിക പശ്ചാത്തലവും പണപ്പെരുപ്പ സമ്മർദ്ദങ്ങളും

ഇന്ധനവിലയിലെ അസ്ഥിരത ഇന്ത്യൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് വലിയൊരു ആശങ്കയായി തുടരുന്നു; ഈ മാറ്റങ്ങൾ പണപ്പെരുപ്പത്തെയും ലോജിസ്റ്റിക്സിനെയും ഗാർഹിക ബജറ്റുകളെയും ബാധിക്കുന്നു. ഉയർന്ന ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയും രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ചയും ഒത്തുചേരുന്നത് OMCs-കളുടെ ലാഭവിഹിതം കുറയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്.

എന്നിരുന്നാലും, 2022-ലെ റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധത്തിന്റെ ഉച്ചസ്ഥായിയുമായി നിലവിലെ നിരക്കുകളെ താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇന്ധനവില യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി വ്യക്തമാക്കി. ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയായി മാറുന്നതിനായുള്ള ഇന്ത്യയുടെ സാമ്പത്തിക പാതയെ പിന്തുണയ്ക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് ഈ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നത്.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• ആശ്വാസത്തിന്റെ സമയം: നിലവിലുള്ള ഉയർന്ന വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ ശേഖരം തീരുകയും കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുകയും ചെയ്താൽ മാത്രമേ റീട്ടെയിൽ ഇന്ധനവില കുറയാൻ സാധ്യതയുള്ളൂ.
• സർക്കാർ സബ്‌സിഡികൾ: ആഗോള അസ്ഥിരതയിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി, എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടിയിലെ പലതവണത്തെ കുറവിലൂടെ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 എന്ന നിരക്കിലുള്ള അധിക ചെലവ് സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
• OMC-കളുടെ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം: എണ്ണ വിപണന കമ്പനികൾ നിലവിൽ വലിയ സമ്മർദ്ദത്തിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്, പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടമാണ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെടുന്നത്.