स्वस्त कच्चे तेल रिफायनरीजपर्यंत पोहोचल्यामुळे पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती कमी होऊ शकतात

केंद्रीय पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्री हरदीप सिंह पुरी यांनी सूचित केले आहे की, भारतात किरकोळ पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमतींमध्ये लवकरच कपात होऊ शकते. किमतींमधील ही संभाव्य घट देशांतर्गत रिफायनरीजमध्ये स्वस्त कच्चे तेल पोहोचण्यावर अवलंबून आहे, कारण सध्या त्या महागड्या साठ्यावर प्रक्रिया करत आहेत.

कच्चे तेल बाजार आणि किरकोळ किमतींमधील तफावत

उत्तर प्रदेशातील सोनभद्र येथे आयोजित पत्रकार परिषदेत मंत्री पुरी यांनी सध्याच्या इंधन किंमत संरचनेमागील तांत्रिक कारणे स्पष्ट केली. त्यांनी नमूद केले की, ऑइल मार्केटिंग कंपन्या (OMCs) सध्या आंतरराष्ट्रीय बाजारात उच्च दराने खरेदी केलेल्या कच्च्या तेलाच्या विद्यमान साठ्यावर प्रक्रिया करत आहेत.

या इन्व्हेंटरी सायकलमुळे, जागतिक कच्च्या तेलाच्या किमतींमध्ये होणारी कोणतीही तात्काळ घट थेट पेट्रोल पंपावर दिसून येणार नाही. "जेव्हा कमी किमतीत खरेदी केलेले कच्चे तेल त्यांच्यापर्यंत पोहोचेल, तेव्हा इंधन किमती कमी होण्याची शक्यता आहे," असे पुरी यांनी सांगितले आणि हे देखील स्पष्ट केले की, नवीन आणि स्वस्त शिपमेंटवर प्रक्रिया पूर्ण झाल्यावरच ग्राहकांना याचा फायदा मिळेल.

जागतिक अस्थिरतेच्या काळात देशांतर्गत किमतींचे समर्थन

पश्चिम आशियातील भू-राजकीय तणाव आणि होर्मुझ सामुद्रधुनीजवळील व्यत्ययामुळे झालेल्या अलीकडील दरवाढीबाबतच्या चिंतांना उत्तर देताना, मंत्र्यांनी सरकारच्या किंमत धोरणाचे समर्थन केले. त्यांनी असे अधोरेखित केले की, जागतिक कलानुसार भारताने देशांतर्गत किमतीतील वाढ तुलनेने मर्यादित ठेवण्यात यश मिळवले आहे.

पुरी यांनी नमूद केले की, पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमतींमधील एकूण वाढ साधारणपणे ₹७.६० प्रति लिटरपर्यंत मर्यादित आहे. त्यांनी पुढे असेही सांगितले की, नोव्हेंबर २०२१, मे २०२२ आणि अलीकडेच, दोन्ही इंधनांवर प्रति लिटर सुमारे ₹१० चा भार स्वतः सोसून ग्राहकांच्या संरक्षणासाठी सरकारने सक्रिय हस्तक्षेप केला आहे. जागतिक स्तरावर भारताच्या कामगिरीची तुलना करताना त्यांनी नमूद केले की, १९३ संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशांपैकी केवळ जपानमध्ये भारतापेक्षा पेट्रोलियम किमतीत कमी वाढ झाली आहे.

ऑइल मार्केटिंग कंपन्यांवर (OMCs) दबाव

सरकार ग्राहकांचे संरक्षण करण्याचा प्रयत्न करत असले तरी, OMCs वर आर्थिक भार मोठा आहे. मंत्री यांनी खुलासा केला की, ऑइल मार्केटिंग कंपन्यांना सध्या दररोज अंदाजे ₹१,००० कोटींचा तोटा सहन करावा लागत आहे. महागड्या दराने कच्चे तेल खरेदी करणे आणि जनतेसाठी नियंत्रित किरकोळ किमती राखणे यातील तफावतीमुळे हा तोटा होत आहे.

उद्योगातील तज्ज्ञांनी असे नमूद केले आहे की, कच्च्या तेलाच्या वाढत्या किमती आणि कमकुवत होत असलेला रुपया यांच्या एकत्रित परिणामामुळे OMC च्या नफ्यावर (margins) ताण येत आहे. तथापि, वाहतूक आणि लॉजिस्टिकवरील महागाईचा दबाव आणि ऊर्जा क्षेत्राची आर्थिक स्थिरता यामध्ये संतुलन राखण्यावर सरकारची रणनीती केंद्रित आहे.

महत्त्वाचे मुद्दे

• संभाव्य किंमत सवलत: महागड्या कच्च्या तेलाचा सध्याचा साठा संपल्यानंतर आणि स्वस्त शिपमेंट भारतीय रिफायनरींपर्यंत पोहोचल्यानंतर इंधनाचे किरकोळ दर कमी होऊ शकतात.
• सरकारी अनुदाने: जागतिक अस्थिरतेचा प्रभाव कमी करण्यासाठी केंद्र सरकारने उत्पादन शुल्क कपातीद्वारे प्रति लिटर सुमारे ₹१० चा कराचा भार स्वतः सोसला आहे.
• OMC वर आर्थिक ताण: ग्राहकांसाठी किमती स्थिर असूनही, तेल विपणन कंपन्या (oil marketing companies) सध्या दररोज सुमारे ₹१,००० कोटींचा तोटा सहन करत आहेत.