सस्ता कच्चा तेल रिफाइनरियों तक पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि भारत में रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में निकट भविष्य में कमी आ सकती है। कीमतों में यह संभावित राहत घरेलू रिफाइनरियों में सस्ते कच्चे तेल के स्टॉक पहुँचने पर निर्भर करती है, जो वर्तमान में उच्च कीमतों वाली इन्वेंट्री को प्रोसेस कर रहे हैं।

कच्चे तेल के बाजार और खुदरा कीमतों के बीच का अंतराल

उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान, मंत्री पुरी ने वर्तमान ईंधन मूल्य निर्धारण संरचना के पीछे के तकनीकी कारणों को समझाया। उन्होंने बताया कि तेल विपणन कंपनियां (OMCs) वर्तमान में उच्च अंतरराष्ट्रीय दरों पर खरीदे गए कच्चे तेल के मौजूदा स्टॉक का उपयोग कर रही हैं।

इस इन्वेंट्री चक्र के कारण, वैश्विक कच्चे तेल की कीमतों में किसी भी तत्काल गिरावट का असर तुरंत पेट्रोल पंपों पर नहीं दिखेगा। पुरी ने कहा, "जब कम कीमत पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुँचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है," उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि उपभोक्ताओं को इसका लाभ तब मिलेगा जब नई, सस्ती खेप को प्रोसेस कर लिया जाएगा।

वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू मूल्य निर्धारण का बचाव

पश्चिम एशिया में भू-राजनीतिक तनाव और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के पास व्यवधानों के कारण हाल ही में हुई कीमतों में वृद्धि से जुड़ी चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया। उन्होंने इस बात पर प्रकाश डाला कि भारत वैश्विक रुझानों की तुलना में घरेलू कीमतों में वृद्धि को अपेक्षाकृत नियंत्रित रखने में सफल रहा है।

पुरी ने बताया कि पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 प्रति लीटर तक सीमित रही है। उन्होंने आगे कहा कि सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में, दोनों ईंधनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद उठाकर केंद्रीय उत्पाद शुल्क (central excise duties) में कटौती करके उपभोक्ताओं को बचाने के लिए सक्रिय रूप से हस्तक्षेप किया है। वैश्विक स्तर पर भारत के प्रदर्शन की तुलना करते हुए, उन्होंने टिप्पणी की कि 193 संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों में, केवल जापान में भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।

तेल विपणन कंपनियों (OMCs) पर दबाव

जबकि सरकार का लक्ष्य उपभोक्ताओं की रक्षा करना है, OMCs पर वित्तीय बोझ काफी बना हुआ है। मंत्री ने खुलासा किया कि तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं। यह नुकसान उच्च कीमत पर कच्चे तेल की खरीद और जनता के लिए बनाए रखे गए नियंत्रित खुदरा मूल्यों के बीच के अंतर का परिणाम है।

उद्योग विशेषज्ञों ने उल्लेख किया है कि कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों और कमजोर होते रुपये के संयोजन से OMC के मार्जिन पर दबाव बना हुआ है। हालांकि, सरकार की रणनीति परिवहन और लॉजिस्टिक्स पर मुद्रास्फीति के दबाव और ऊर्जा क्षेत्र की वित्तीय स्थिरता के बीच संतुलन बनाने पर केंद्रित है।

मुख्य बातें

• संभावित मूल्य राहत: एक बार महंगे कच्चे तेल का वर्तमान स्टॉक समाप्त हो जाने और सस्ते शिपमेंट भारतीय रिफाइनरियों तक पहुँचने के बाद खुदरा ईंधन की कीमतों में कमी आ सकती है।
• सरकारी सब्सिडी: वैश्विक अस्थिरता के प्रभाव को कम करने के लिए केंद्र सरकार ने उत्पाद शुल्क (excise duty) में कटौती के माध्यम से लगभग ₹10 प्रति लीटर का कर बोझ उठाया है।
• OMCs पर वित्तीय दबाव: उपभोक्ताओं के लिए कीमतों में स्थिरता के बावजूद, तेल विपणन कंपनियां (oil marketing companies) वर्तमान में लगभग ₹1,000 करोड़ का दैनिक घाटा दर्ज कर रही हैं।