सस्ता कच्चा तेल रिफाइनरियों तक पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतें गिर सकती हैं
केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि भारत में रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में निकट भविष्य में कमी देखी जा सकती है। यह संभावित राहत वर्तमान उच्च-लागत वाले स्टॉक के स्थान पर घरेलू रिफाइनरियों में कम कीमत वाले कच्चे तेल के स्टॉक के पहुँचने पर निर्भर करती है।
ईंधन की कीमतों में कटौती की समयसीमा
उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए, मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने स्पष्ट किया कि हालांकि अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की दरों में नरमी आई है, लेकिन इसका लाभ तुरंत नहीं मिलेगा। उन्होंने बताया कि तेल विपणन कंपनियां (OMCs) वर्तमान में कच्चे तेल के उन स्टॉक पर काम कर रही हैं जिन्हें काफी अधिक कीमतों पर खरीदा गया था।
पुरी ने कहा, "जब कम कीमत पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुँचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है।" यह संकेत देता है कि सस्ते कच्चे तेल के कारण बाजार की धारणा सकारात्मक होने के बावजूद, उपभोक्ताओं को रिटेल पंप कीमतों में गिरावट देखने के लिए वर्तमान उच्च-लागत वाले स्टॉक के खत्म होने तक इंतजार करना पड़ सकता है।
वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू मूल्य निर्धारण का बचाव
मंत्री ने ईंधन मूल्य निर्धारण के सरकार के प्रबंधन का बचाव करते हुए कहा कि अत्यधिक भू-राजनीतिक तनावों, विशेष रूप से मध्य पूर्व और होर्मुज जलडमरूमध्य के पास, के बावजूद भारत ने सापेक्ष स्थिरता बनाए रखी है। उन्होंने बताया कि पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 प्रति लीटर तक ही सीमित रही है।
वैश्विक मूल्य झटकों से उपभोक्ताओं को बचाने के लिए, मोदी सरकार ने कई रणनीतिक कदम उठाए हैं:
- उत्पाद शुल्क (Excise Duty) में कटौती: सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में उत्पाद शुल्क में कटौती के माध्यम से दोनों ईंधनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद वहन किया है।
- वैश्विक तुलना: पुरी ने टिप्पणी की कि 193 संयुक्त राष्ट्र सदस्य देशों में, केवल जापान ने भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि का अनुभव किया है।
- OMC का नुकसान: अस्थिरता के बावजूद, OMCs वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान झेल रही हैं, फिर भी सरकार ने यह सुनिश्चित करने के लिए काम किया है कि ये लागत पूरी तरह से उपभोक्ताओं पर न डाली जाए।
आर्थिक प्रभाव और भू-राजनीतिक दबाव
ईंधन की कीमतों में हालिया उछाल—मध्य पूर्व संकट शुरू होने के बाद से लगभग ₹7.5 प्रति लीटर की वृद्धि—ने मुद्रास्फीति और लॉजिस्टिक्स लागत के संबंध में महत्वपूर्ण चिंताएं पैदा कर दी हैं। ईंधन की ऊंची कीमतें सीधे तौर पर परिवहन क्षेत्रों, आपूर्ति श्रृंखलाओं और भारतीय मध्यम वर्ग के समग्र घरेलू बजट को प्रभावित करती हैं।
उद्योग विशेषज्ञों ने उल्लेख किया है कि कच्चे तेल की ऊंची कीमतों और कमजोर होते रुपये के संयोजन से OMCs के मार्जिन पर लगातार दबाव बना हुआ है, जिससे घरेलू ऊर्जा बाजार को स्थिर करने के लिए सस्ते कच्चे तेल की ओर बदलाव आवश्यक हो गया है।
मुख्य बातें
- देरी से राहत: खुदरा ईंधन की कीमतों में कमी तभी आने की संभावना है जब उच्च कीमत वाले कच्चे तेल के वर्तमान स्टॉक का उपयोग कर लिया जाएगा और उन्हें सस्ते आयात से बदल दिया जाएगा।
- सरकारी सब्सिडी: केंद्र सरकार ने विभिन्न उत्पाद शुल्क कटौती के माध्यम से लगभग ₹10 प्रति लीटर का भार खुद उठाकर कीमतों में होने वाली वृद्धि को कम किया है।
- OMC पर वित्तीय दबाव: वैश्विक बाजार की अस्थिरता के कारण तेल विपणन कंपनियां (OMCs) प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का भारी घाटा झेल रही हैं।