Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser à mesure que le pétrole brut moins cher parvient aux raffineries
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué que les prix de détail de l'essence et du diesel en Inde pourraient connaître une baisse dans un avenir proche. Ce soulagement potentiel dépend de l'arrivée de stocks de pétrole brut à prix inférieur dans les raffineries nationales pour remplacer les stocks actuels à coût élevé.
Calendrier de la réduction des prix des carburants
S'exprimant lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh, le ministre Hardeep Singh Puri a précisé que bien que les cours mondiaux du brut se soient adoucis, les bénéfices ne sont pas immédiats. Il a expliqué que les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement des stocks de pétrole brut qui ont été achetés à des prix nettement plus élevés.
« Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri. Cela suggère que, bien que le sentiment du marché soit positif en raison du brut moins cher, les consommateurs devront peut-être attendre que les stocks actuels à coût élevé soient épuisés avant de voir une révision à la baisse des prix de vente à la pompe.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Le ministre a défendu la gestion gouvernementale de la tarification des carburants, notant que l'Inde a maintenu une stabilité relative malgré d'extrêmes tensions géopolitiques, particulièrement au Moyen-Orient et près du détroit d'Ormuz. Il a souligné que la hausse globale des prix de l'essence et du diesel a été limitée à environ 7,60 ₹ par litre.
Pour protéger les consommateurs des chocs de prix mondiaux, le gouvernement Modi a mis en œuvre plusieurs mesures stratégiques :
- Réductions des droits d'accise : Le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur les deux carburants grâce à des réductions des droits d'accise en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment.
- Comparaison mondiale : M. Puri a fait remarquer que parmi les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
- Pertes des OMC : Malgré la volatilité, les OMC font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour, pourtant le gouvernement s'est efforcé de veiller à ce que ces coûts ne soient pas entièrement répercutés sur le consommateur.
Impact économique et pressions géopolitiques
La récente flambée des prix du carburant — en hausse d'environ 7,5 ₹ par litre depuis le début de la crise au Moyen-Orient — a suscité d'importantes inquiétudes concernant l'inflation et les coûts logistiques. La hausse des prix du carburant impacte directement les secteurs du transport, les chaînes d'approvisionnement et le budget global des ménages de la classe moyenne indienne.
Les experts du secteur ont noté que la combinaison de prix du brut élevés et de l'affaiblissement de la roupie continue de comprimer les marges des OMC, rendant la transition vers un brut moins cher essentielle pour stabiliser le marché énergétique national.
Points clés
- Soulagement différé : Les prix de détail du carburant ne diminueront probablement qu'une fois que les stocks actuels de pétrole brut à prix élevé auront été transformés et remplacés par des importations moins chères.
- Subvention gouvernementale : Le gouvernement central a atténué les hausses de prix en absorbant près de 10 ₹ par litre grâce à diverses réductions des droits d'accise.
- Pression financière sur les OMC : Les sociétés de marketing pétrolier subissent des pertes quotidiennes importantes d'environ 1 000 crore ₹ en raison de la volatilité du marché mondial.