احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به پالایشگاهها
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل در هند ممکن است در آیندهای نزدیک کاهش یابد. این کاهش قیمت احتمالی بستگی به رسیدن ذخایر نفت خام با قیمت پایینتر به پالایشگاههای داخلی دارد تا جایگزین موجودیهای فعلی با قیمت بالا شوند.
بازه زمانی کاهش قیمت سوخت
هاردیپ سینگ پوری، وزیر مربوطه، در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهرا، اوتار پرادش، تصریح کرد که اگرچه نرخ جهانی نفت خام کاهش یافته است، اما مزایای آن فوری نیست. وی توضیح داد که شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال حاضر در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای بسیار بالاتر خریداری شدهاند.
پوری اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمت پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این موضوع نشان میدهد که اگرچه به دلیل ارزانتر شدن نفت خام، جو بازار مثبت است، اما مصرفکنندگان ممکن است باید منتظر بمانند تا موجودی فعلی با قیمت بالا تمام شود و پس از آن شاهد کاهش قیمتهای خردهفروشی در پمپ بنزینها باشند.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر از نحوه مدیریت قیمتگذاری سوخت توسط دولت دفاع کرد و خاطرنشان ساخت که هند علیرغم تنشهای شدید ژئوپلیتیک، بهویژه در خاورمیانه و نزدیکی تنگه هرمز، ثبات نسبی خود را حفظ کرده است. وی اشاره کرد که افزایش کلی قیمت بنزین و گازوئیل به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است.
برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر شوکهای قیمت جهانی، دولت مودی چندین اقدام استراتژیک را اجرا کرده است:
- کاهش عوارض مصرفی: دولت از طریق کاهش عوارض مصرفی در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، بار هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو نوع سوخت خود بر عهده گرفته است.
- مقایسه جهانی: پوری خاطرنشان کرد که در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل متحد، تنها ژاپن افزایش قیمت نفت کمتری نسبت به هند را تجربه کرده است.
- زیان شرکتهای OMC: علیرغم نوسانات، شرکتهای OMC در حال حاضر با زیان روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند، با این حال دولت تلاش کرده است تا اطمینان حاصل کند که این هزینهها به طور کامل به مصرفکننده منتقل نمیشود.
تأثیر اقتصادی و فشارهای ژئوپلیتیک
افزایش اخیر قیمت سوخت — که از زمان آغاز بحران خاورمیانه تقریباً ۷.۵ روپیه در هر لیتر افزایش یافته است — نگرانیهای قابل توجهی را در مورد تورم و هزینههای لجستیک ایجاد کرده است. افزایش قیمت سوخت مستقیماً بر بخشهای حملونقل، زنجیرههای تأمین و بودجه کلی خانوار طبقه متوسط هند تأثیر میگذارد.
کارشناسان صنعت خاطرنشان کردهاند که ترکیب قیمتهای بالای نفت خام و تضعیف روپیه همچنان باعث فشار بر حاشیه سود شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) میشود و گذار به نفت خام ارزانتر را برای تثبیت بازار انرژی داخلی ضروری میسازد.
نکات کلیدی
- تسکین با تأخیر: قیمت خردهفروشی سوخت احتمالاً تنها زمانی کاهش مییابد که ذخایر فعلی نفت خام گرانقیمت فرآوری شده و با واردات ارزانتر جایگزین شوند.
- یارانه دولتی: دولت مرکزی با جذب تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از طریق کاهش انواع مالیاتهای غیرمستقیم، شدت افزایش قیمتها را تعدیل کرده است.
- فشار مالی شرکتهای بازاریابی نفت (OMC): شرکتهای بازاریابی نفت به دلیل نوسانات بازار جهانی، با زیانهای روزانه قابل توجهی در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند.