చౌకైన ముడి చమురు రిఫైనరీలకు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, భారతదేశంలో రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని సూచించారు. ప్రస్తుత అధిక ధర కలిగిన నిల్వలకు బదులుగా, తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలు దేశీయ రిఫైనరీలకు చేరుకోవడంపై ఈ సంభావ్య ఉపశమనం ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఇంధన ధరల తగ్గింపు కాలక్రమం
ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి మాట్లాడుతూ, అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గినప్పటికీ, దాని ప్రయోజనాలు వెంటనే అందవని స్పష్టం చేశారు. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం చాలా ఎక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయని ఆయన వివరించారు.
"తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని పూరి పేర్కొన్నారు. చౌకైన ముడి చమురు కారణంగా మార్కెట్ పరిస్థితులు సానుకూలంగా ఉన్నప్పటికీ, రిటైల్ పంప్ ధరలు తగ్గాలంటే ప్రస్తుత అధిక ధర కలిగిన నిల్వలు పూర్తిగా ఖర్చయ్యే వరకు వినియోగదారులు వేచి చూడాల్సి ఉంటుందని ఇది సూచిస్తోంది.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం
ముఖ్యంగా మధ్యప్రాచ్యం మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద నెలకొన్న తీవ్రమైన భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల మధ్య కూడా భారతదేశం ఇంధన ధరలలో సాపేక్ష స్థిరత్వాన్ని కొనసాగిస్తోందని పేర్కొంటూ, ఇంధన ధరల నిర్వహణలో ప్రభుత్వం తీసుకున్న చర్యలను మంత్రి సమర్థించారు. పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరల మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి మాత్రమే పరిమితమైందని ఆయన గుర్తు చేశారు.
ప్రపంచ ధరల ఒడిదుడుకుల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి, మోదీ ప్రభుత్వం పలు వ్యూహాత్మక చర్యలను అమలు చేసింది:
- ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపులు: నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల చేసిన ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా ప్రభుత్వం రెండు ఇంధనాలపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
- ప్రపంచంతో పోలిక: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే ఎదుర్కొందని పూరి వ్యాఖ్యానించారు.
- OMC నష్టాలు: ధరల హెచ్చుతగ్గులు ఉన్నప్పటికీ, OMCs ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి, అయినప్పటికీ ఈ ఖర్చులన్నీ వినియోగదారులపై పడకుండా చూడటానికి ప్రభుత్వం కృషి చేసింది.
ఆర్థిక ప్రభావం మరియు భౌగోళిక రాజకీయ ఒత్తిళ్లు
మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి ఇంధన ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరగడం వల్ల ద్రవ్యోల్బణం మరియు లాజిస్టిక్స్ ఖర్చుల పట్ల గణనీయమైన ఆందోళనలు వ్యక్తమవుతున్నాయి. పెరిగిన ఇంధన ధరలు రవాణా రంగాలు, సరఫరా గొలుసులు మరియు భారతీయ మధ్యతరగతి ప్రజల మొత్తం గృహ బడ్జెట్పై ప్రత్యక్ష ప్రభావాన్ని చూపుతాయి.
పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడుతున్న రూపాయి కలయిక వల్ల OMCs లాభాల మార్జిన్లు తగ్గుతూనే ఉన్నాయని పరిశ్రమ నిపుణులు పేర్కొన్నారు, దీనివల్ల దేశీయ ఇంధన మార్కెట్ను స్థిరీకరించడానికి చౌకైన ముడి చమురు వైపు మళ్లడం అత్యవసరంగా మారింది.
ముఖ్య అంశాలు
- ఆలస్యమయ్యే ఉపశమనం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలు ప్రాసెస్ చేయబడి, వాటి స్థానంలో చౌకైన దిగుమతులు వచ్చిన తర్వాతే రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీ: వివిధ ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా లీటరుకు దాదాపు ₹10 వరకు భరిస్తూ, కేంద్ర ప్రభుత్వం ధరల పెరుగుదలను కొంతవరకు నియంత్రించింది.
- OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత కారణంగా చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు రోజువారీ సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.