மலிவான கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை சென்றடையும் போது பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, இந்தியாவில் சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் வரும் காலங்களில் குறையக்கூடும் என்று தெரிவித்துள்ளார். தற்போதைய அதிக விலையுள்ள கையிருப்புகளுக்குப் பதிலாக, குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை சென்றடையும் போது இந்த விலைக் குறைப்பு சாத்தியமாகும்.

எரிபொருள் விலை குறைப்பிற்கான காலக்கெடு

உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் பேசிய அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைந்திருந்தாலும், அதன் பலன்கள் உடனடியாகக் கிடைக்காது என்று தெளிவுபடுத்தினார். எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது மிக அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருவதாக அவர் விளக்கினார்.

"குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் நிறுவனங்களை சென்றடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று பூரி கூறினார். மலிவான கச்சா எண்ணெய் காரணமாக சந்தை சூழல் சாதகமாக இருந்தாலும், தற்போதைய அதிக விலையுள்ள கையிருப்புகள் தீரும் வரை சில்லறை விற்பனை விலையில் மாற்றத்தைக் காண நுகர்வோர் காத்திருக்க வேண்டியிருக்கும் என்பதை இது உணர்த்துகிறது.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலையைத் தற்காத்தல்

மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணைப் பகுதி போன்ற இடங்களில் நிலவும் கடுமையான புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களுக்கு மத்தியிலும், இந்தியா எரிபொருள் விலையில் ஒப்பீட்டளவில் ஸ்திரத்தன்மையைப் பேணி வருவதாகக் கூறி, எரிபொருள் விலை நிர்ணயத்தில் அரசின் செயல்பாட்டை அமைச்சர் தற்காத்தார். பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்பதையும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

உலகளாவிய விலை அதிர்ச்சிகளிலிருந்து நுகர்வோரைக் காக்க, மோடி அரசு பல மூலோபாய நடவடிக்கைகளைச் செயல்படுத்தியுள்ளது:

• சுங்க வரி குறைப்பு: நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்திய காலங்களில் மேற்கொள்ளப்பட்ட சுங்க வரி குறைப்பு மூலம், இரண்டு எரிபொருட்களுக்கும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் அரசாங்கம் ஏற்றுக்கொண்டது.
• உலகளாவிய ஒப்பீடு: 193 ஐநா உறுப்பு நாடுகளில், இந்தியாவை விட குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளது என்று பூரி குறிப்பிட்டார்.
• OMC இழப்புகள்: விலை ஏற்ற இறக்கங்கள் இருந்தபோதிலும், OMCs தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருகின்றன, இருப்பினும் இந்தச் செலவுகள் முழுமையாக நுகர்வோருக்குச் சென்றடையாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய அரசாங்கம் பணியாற்றியுள்ளது.

பொருளாதார தாக்கம் மற்றும் புவிசார் அரசியல் அழுத்தங்கள்

மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி தொடங்கியதிலிருந்து எரிபொருள் விலை லிட்டருக்கு தோராயமாக ₹7.5 உயர்ந்துள்ள சமீபத்திய அதிகரிப்பு, பணவீக்கம் மற்றும் தளவாடச் செலவுகள் குறித்த குறிப்பிடத்தக்க கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது. எரிபொருள் விலை உயர்வு போக்குவரத்துத் துறைகள், வழங்கல் சங்கிலிகள் மற்றும் இந்திய நடுத்தர வர்க்கத்தின் ஒட்டுமொத்த குடும்ப பட்ஜெட்டை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.

உயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பலவீனமடையும் ரூபாய் ஆகியவற்றின் சேர்க்கை, OMCs-இன் லாப வரம்புகளைத் தொடர்ந்து குறைத்து வருவதாகத் தொழில்துறை வல்லுநர்கள் குறிப்பிட்டுள்ளனர். இதனால் உள்நாட்டு எரிசக்தி சந்தையை நிலைப்படுத்துவதற்கு மலிவான கச்சா எண்ணெய்க்கு மாறுவது அவசியமாகிறது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• தாமதமாகும் நிவாரணம்: தற்போதுள்ள அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் செயலாக்கம் செய்யப்பட்டு, மலிவான இறக்குமதிகளால் மாற்றப்பட்ட பின்னரே சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் குறைய வாய்ப்புள்ளது.
• அரசு மானியம்: பல்வேறு கலால் வரி (excise duty) குறைப்புகள் மூலம் லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 வரை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் மத்திய அரசு விலை உயர்வைத் தணித்துள்ளது.
• OMC நிதி நெருக்கடி: உலகளாவிய சந்தை ஏற்ற இறக்கங்கள் காரணமாக, எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி என்ற குறிப்பிடத்தக்க இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.