చౌకైన ముడి చమురు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు సమీప భవిష్యత్తులో తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. భారతీయ రిఫైనర్లు ప్రస్తుతం కొనుగోలు చేస్తున్న తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలు అందుబాటులోకి రావడంపై ఈ ధరల తగ్గింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.
రిటైల్ ఇంధన ధరలు త్వరలో ఎందుకు తగ్గే అవకాశం ఉంది
ఇంధన ధరల తగ్గింపు అవకాశం ముడి చమురు సరఫరా సమయంతో ముడిపడి ఉంది. అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయని సోన్భద్రలో జరిగిన ఒక విలేకరుల సమావేశంలో మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి వివరించారు.
ఈ అధిక ధర కలిగిన బ్యాచ్లు పూర్తయి, ఇటీవల కొనుగోలు చేసిన చౌకైన ముడి చమురు రిఫైనరీలకు చేరుకున్నప్పుడు, ఆ ధరల ప్రయోజనం వినియోగదారులకు అందుతుందని భావిస్తున్నారు. అయితే, ఈ మార్పు తక్షణమే జరగదని మరియు పెట్రోల్ బంకుల్లో తుది రిటైల్ ధరలపై ప్రభావం చూపడానికి కొంత సమయం పడుతుందని మంత్రి హెచ్చరించారు.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య ధరల విధానాన్ని సమర్థించుకున్న ప్రభుత్వం
ఇటీవలి ధరల పెరుగుదలపై ఆందోళనలను స్పందిస్తూ, ముఖ్యంగా మధ్యప్రాచ్యం మరియు హార్ముజ్ జలసంధి ప్రాంతాల్లో తీవ్రమైన భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు ఉన్నప్పటికీ, భారతదేశం ఇంధన ధరల స్థిరత్వాన్ని అద్భుతంగా నిర్వహించిందని పూరి స్పష్టం చేశారు. మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం ప్రారంభమైనప్పటి నుండి పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరిగినప్పటికీ, ప్రపంచవ్యాప్త అనిశ్చితితో పోలిస్తే ఈ మొత్తం పెరుగుదల పరిమితంగానే ఉందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
అంతర్జాతీయ ధరల విపరీత 상승ం నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి, మోదీ ప్రభుత్వం పలు ఆర్థిక చర్యలను అమలు చేసింది:
- ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపులు: ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కూడా పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై కేంద్ర ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను తగ్గించింది.
- సబ్సిడీ భారం: ధరలు భారీగా పెరగకుండా నిరోధించడానికి ప్రభుత్వం రెండు ఇంధనాలపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
- ప్రపంచంతో పోలిక: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే చూసిందని పూరి పేర్కొన్నారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి
వినియోగదారులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం ప్రయత్నిస్తున్నప్పటికీ, దేశీయ ఇంధన రంగం గణనీయమైన ఆర్థిక ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటోంది. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు.
పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడుతున్న రూపాయి కలయిక వల్ల OMC లాభాల మార్జిన్లు నిరంతరం తగ్గుతూ ఉన్నాయని పరిశ్రమ నిపుణులు పేర్కొంటున్నారు. ఇటీవలి ఇంధన ధరల సవరణలు దీనిని సమతుల్యం చేయడానికి ప్రయత్నించినప్పటికీ, పశ్చిమ ఆసియాలో నెలకొన్న అస్థిరత దేశవ్యాప్తంగా లాజిస్టిక్స్ మరియు సప్లై చైన్ ఖర్చులపై ప్రభావం చూపే కీలక అంశంగా కొనసాగుతోంది.
ముఖ్య అంశాలు
- ధరల తగ్గింపు కాలక్రమం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలకు బదులుగా, రిఫైనర్లు ఇటీవల కొనుగోలు చేసిన తక్కువ ధర కలిగిన చమురు అందుబాటులోకి వచ్చిన తర్వాత రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ జోక్యం: ప్రపంచ అస్థిరత నుండి భారత వినియోగదారులను రక్షించడానికి, కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా లీటరుకు దాదాపు ₹10 ఖర్చులను భరించింది.
- OMC ఆర్థిక పరిస్థితి: భారతీయ ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల వల్ల రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టంతో భారీ కార్యాచరణ ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి.