أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى المصافي الهندية
أشار وزير البترول والغاز الطبيعي في الاتحاد، هارديب سينغ بوري، إلى أن أسعار التجزئة للبنزين والديزل قد تشهد انخفاضاً في المستقبل القريب. ويعتمد هذا التخفيف المحتمل على وصول مخزونات النفط الخام منخفضة السعر التي يتم شراؤها حالياً من قبل المصافي الهندية.
لماذا قد تنخفض أسعار الوقود بالتجزئة قريباً
ترتبط إمكانية خفض أسعار الوقود بتوقيت شحنات النفط الخام. وأوضح الوزير هارديب سينغ بوري خلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا أن شركات تسويق النفط (OMCs) تقوم حالياً بمعالجة المخزونات الحالية من النفط الخام التي تم شراؤها بأسعار دولية مرتفعة.
ومع نفاد هذه الدفعات عالية التكلفة ووصول النفط الخام الأحدث والأرخص إلى المصافي، من المتوقع أن تنتقل فوائد التكلفة إلى المستهلكين. ومع ذلك، حذر الوزير من أن هذا التحول لن يكون فورياً وسيستغرق وقتاً لينعكس على أسعار التجزئة النهائية في محطات الوقود.
الحكومة تدافع عن التسعير وسط التقلبات العالمية
وفي معرض رده على المخاوف المتعلقة بالارتفاعات الأخيرة في الأسعار، أكد بوري أن الهند قد نجحت في إدارة استقرار أسعار الوقود بشكل ملحوظ رغم التوترات الجيوسياسية الشديدة، لا سيما في الشرق الأوسط وبالقرب من مضيق هرمز. وأشار إلى أنه على الرغم من ارتفاع أسعار البنزين والديزل بنحو 7.5 روبية لكل لتر منذ بدء الأزمة الأخيرة في الشرق الأوسط، إلا أن الزيادة الإجمالية كانت محدودة مقارنة بالتقلبات العالمية.
ولحماية المستهلكين من الصدمة الكاملة للارتفاع الهائل في الأسعار الدولية، نفذت حكومة مودي عدة تدابير مالية:
- تخفيضات ضريبة الإنتاج: خفضت الحكومة ضرائب الإنتاج المركزية على كل من البنزين والديزل في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً.
- امتصاص الدعم: تحملت الحكومة عبئاً يقدر بنحو 10 روبيات لكل لتر لكلا الوقودين لمنع حدوث طفرات هائلة في الأسعار.
- مقارنة عالمية: زعم بوري أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، شهدت اليابان فقط زيادة أقل في أسعار البترول مقارنة بالهند.
الضغوط المالية على شركات تسويق النفط
وعلى الرغم من جهود الحكومة لحماية المستهلكين، يواجه قطاع الطاقة المحلي ضغوطاً مالية كبيرة. وكشف الوزير أن شركات تسويق النفط تتكبد حالياً خسائر تبلغ حوالي 1,000 كرور روبية يومياً.
يشير خبراء الصناعة إلى أن الجمع بين ارتفاع أسعار النفط الخام وضعف الروبية يستمر في الضغط على هوامش أرباح شركات تسويق النفط (OMC). وبينما حاولت المراجعات الأخيرة لأسعار الوقود موازنة ذلك، لا يزال الاضطراب في غرب آسيا عاملاً حاسماً يؤثر على تكاليف الخدمات اللوجستية وسلاسل التوريد في جميع أنحاء البلاد.
أهم النقاط المستخلصة
- الجدول الزمني لخفض الأسعار: قد تنخفض أسعار الوقود بالتجزئة بمجرد استبدال مخزونات النفط الخام الحالية مرتفعة التكلفة بالنفط الأرخص الذي اشتراه المكررون مؤخراً.
- التدخل الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبيات لكل لتر من التكاليف من خلال تخفيضات في ضريبة الإنتاج لحماية المستهلكين الهنود من التقلبات العالمية.
- الوضع المالي لشركات تسويق النفط (OMC): تواجه شركات تسويق النفط الهندية حالياً ضغوطاً تشغيلية كبيرة، حيث تخسر ما يقرب من 1000 كرور روبية يومياً بسبب تقلبات السوق.