સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ ભારતીય રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. ભાવમાં આ સંભવિત રાહત હાલમાં ભારતીય રિફાઇનર્સ દ્વારા ખરીદવામાં આવી રહેલા ઓછા ભાવના ક્રૂડ ઓઈલ સ્ટોક પર આધારિત છે.

શા માટે રિટેલ ઇંધણના ભાવમાં ટૂંક સમયમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા ક્રૂડ ઓઈલના શિપમેન્ટના સમય સાથે જોડાયેલી છે. સનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સમજાવ્યું હતું કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) હાલમાં ક્રૂડ ઓઈલના એવા સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે જે ઊંચા આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવે ખરીદવામાં આવ્યા હતા.

જેમ જેમ આ ઊંચા ખર્ચવાળા બેચ પૂરા થશે અને તાજેતરનું સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ રિફાઇનરીઓ સુધી પહોંચશે, તેમ ગ્રાહકોને તેનો લાભ મળવાની અપેક્ષા છે. જોકે, મંત્રીએ ચેતવણી આપી હતી કે આ પરિવર્તન ત્વરિત નહીં હોય અને પંપ પરના અંતિમ રિટેલ દરોમાં દેખાતા સમય લાગશે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે સરકાર ભાવવધારાનો બચાવ કરે છે

તાજેતરના ભાવ વધારા અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, પુરીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે મધ્ય પૂર્વ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેના તીવ્ર ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ છતાં ભારતે ઇંધણના ભાવમાં સ્થિરતા જાળવવામાં નોંધપાત્ર સફળતા મેળવી છે. તેમણે નોંધ્યું હતું કે તાજેતરના મધ્ય પૂર્વ સંકટની શરૂઆતથી પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹7.5 નો વધારો થયો છે, પરંતુ વૈશ્વિક અસ્થિરતાની તુલનામાં કુલ વધારો મર્યાદિત રહ્યો છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવમાં થતા આસમાને પહોંચતા વધારાથી ગ્રાહકોને બચાવવા માટે, મોદી સરકારે કેટલાક નાણાકીય પગલાં અમલમાં મૂક્યા છે:

• એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો (Excise Duty Cuts): સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર કેન્દ્રીય એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કર્યો છે.
• સબસિડીનું ભારણ (Subsidy Absorption): ભાવમાં મોટા ઉછાળાને રોકવા માટે સરકારે બંને ઇંધણ પર અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનું ભારણ પોતે ઉઠાવ્યું છે.
• વૈશ્વિક તુલના: પુરીએ દાવો કર્યો હતો કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાંથી માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર આર્થિક બોજ

ગ્રાહકોને સુરક્ષિત રાખવાના સરકારના પ્રયાસો છતાં, સ્થાનિક ઉર્જા ક્ષેત્ર નોંધપાત્ર આર્થિક દબાણનો સામનો કરી રહ્યું છે. મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓને હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન થઈ રહ્યું છે.

ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોનું કહેવું છે કે વધતા ક્રૂડ ઓઈલના ભાવ અને નબળો પડતો રૂપિયો બંનેનું સંયોજન OMC ના માર્જિન પર દબાણ લાવવાનું ચાલુ રાખે છે. જોકે તાજેતરના ઇંધણના ભાવમાં સુધારા દ્વારા આને સંતુલિત કરવાનો પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો છે, પરંતુ પશ્ચિમ એશિયામાં રહેલી અસ્થિરતા દેશભરમાં લોજિસ્ટિક્સ અને સપ્લાય ચેઇનની કિંમતોને અસર કરતું એક નિર્ણાયક પરિબળ બની રહ્યું છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• ભાવ ઘટાડાનો સમયગાળો: એકવાર રિફાઇનરો દ્વારા તાજેતરમાં ખરીદવામાં આવેલા સસ્તા તેલથી વર્તમાન ઊંચા ખર્ચવાળા ક્રૂડ સ્ટોક બદલાઈ જાય, પછી રિટેલ ઇંધણના ભાવમાં રાહત મળી શકે છે.
• સરકારી હસ્તક્ષેપ: ભારતીય ગ્રાહકોને વૈશ્વિક અસ્થિરતાથી બચાવવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં કાપ દ્વારા લગભગ ₹10 પ્રતિ લિટરનો ખર્ચ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• OMC ની નાણાકીય સ્થિતિ: ભારતીય ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં નોંધપાત્ર ઓપરેશનલ દબાણનો સામનો કરી રહી છે, જે બજારના ઉતાર-ચઢાવને કારણે દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન કરી રહી છે.