കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകളിൽ എത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്

പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ റീട്ടെയിൽ വിലയിൽ അടുത്തുതന്നെ കുറവുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി സൂചിപ്പിച്ചു. ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറുകൾ നിലവിൽ സംഭരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ സ്റ്റോക്കുകൾ എത്തുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഈ വിലക്കുറവ്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇന്ധനത്തിന്റെ റീട്ടെയിൽ വില ഉടൻ കുറയാൻ സാധ്യതയുള്ളത്?

ഇന്ധനവില കുറയാനുള്ള സാധ്യത ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഷിപ്‌മെന്റുകളുടെ സമയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന അന്താരാഷ്ട്ര വിലയിൽ വാങ്ങിയ ക്രൂഡ് ഓയിൽ സ്റ്റോക്കുകളാണ് ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) നിലവിൽ ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതെന്ന് സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി വിശദീകരിച്ചു.

ഉയർന്ന വിലയുള്ള ഈ ബാച്ചുകൾ തീരുകയും പുതിയതും കുറഞ്ഞ വിലയുള്ളതുമായ ക്രൂഡ് ഓയിൽ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിന്റെ ഗുണഫലങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തും എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ മാറ്റം പെട്ടെന്നുണ്ടാകില്ലെന്നും പമ്പുകളിലെ റീട്ടെയിൽ വിലയിൽ ഇത് പ്രതിഫലിക്കാൻ സമയമെടുക്കുമെന്നും മന്ത്രി മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.

ആഗോള അസ്ഥിരതയ്ക്കിടയിലും വിലനിർണ്ണയത്തെ സർക്കാർ ന്യായീകരിക്കുന്നു

അടുത്തിടെയുള്ള വിലക്കയറ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായി, മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് സമീപമുള്ള കടുത്ത ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങൾക്കിടയിലും ഇന്ധനവിലയിൽ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് സാധിച്ചുവെന്ന് പുരി പറഞ്ഞു. മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് പ്രതിസന്ധി ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹7.5 വർദ്ധിച്ചുവെങ്കിലും, ആഗോളതലത്തിലുള്ള അസ്ഥിരതയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ വർദ്ധനവ് പരിമിതമാണെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

അന്താരാഷ്ട്ര നിരക്കുകളിലെ കുതിച്ചുചാട്ടം ഉപഭോക്താക്കളെ ബാധിക്കാതിരിക്കാൻ മോദി സർക്കാർ നിരവധി സാമ്പത്തിക നടപടികൾ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്:

• എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറയ്ക്കൽ: 2021 നവംബറിലും, 2022 മെയ് മാസത്തിലും, കൂടാതെ അടുത്തിടെയും പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി സർക്കാർ കുറച്ചിട്ടുണ്ട്.
• സബ്‌സിഡി ഏറ്റെടുക്കൽ: വലിയ വിലക്കയറ്റം ഒഴിവാക്കുന്നതിനായി രണ്ട് ഇന്ധനങ്ങളിലും ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 എന്ന നിരക്കിലുള്ള ഭാരം സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
• ആഗോള താരതമ്യം: 193 യുഎൻ അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ പെട്രോളിയം വില വർദ്ധനവ് ജപ്പാനിൽ മാത്രമാണ് ഉണ്ടായതെന്ന് പുരി അവകാശപ്പെട്ടു.

ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നേരിടുന്ന സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം

ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കാനുള്ള സർക്കാരിന്റെ ശ്രമങ്ങൾക്കിടയിലും, ആഭ്യന്തര ഊർജ്ജ മേഖല വലിയ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്. ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി വെളിപ്പെടുത്തി.

ഉയർന്ന ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയും രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ചയും ഒത്തുചേരുന്നത് OMC ലാഭവിഹിതത്തെ (margins) ഇനിയും സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കുന്നുവെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. ഇന്ധനവിലയിലെ സമീപകാല പരിഷ്കരണങ്ങൾ ഇത് സന്തുലിതമാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, പടിഞ്ഞാറൻ ഏഷ്യയിലെ അസ്ഥിരത രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ലോജിസ്റ്റിക്സ്, സപ്ലൈ ചെയിൻ ചെലവുകളെ ബാധിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ഘടകമായി തുടരുന്നു.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• വില കുറയുന്നതിനുള്ള സമയപരിധി: നിലവിലുള്ള ഉയർന്ന വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ സ്റ്റോക്കുകൾക്ക് പകരമായി റിഫൈനറുകൾ അടുത്തിടെ വാങ്ങിയ കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള എണ്ണ ലഭ്യമാകുന്നതോടെ റീട്ടെയിൽ ഇന്ധനവില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
• സർക്കാർ ഇടപെടൽ: ആഗോള അസ്ഥിരതയിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറച്ചതിലൂടെ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 രൂപയുടെ ചെലവ് കേന്ദ്ര സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്തു.
• OMC-കളുടെ സാമ്പത്തിക സ്ഥിതി: വിപണിയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ കാരണം ഇന്ത്യൻ ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ വലിയ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദത്തിലാണെന്നും ദിവസേന ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെന്നും കാണുന്നു.