Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika kwa Wasafishaji wa India
Waziri wa Petroli na Gesi Asili wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, amedokeza kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kupata upunguzaji katika siku za usoni. Upunguzaji huu unaoweza kutokea unategemea kuwasili kwa akiba ya mafuta ghafi ya bei ya chini ambayo kwa sasa inanunuliwa na wasafishaji wa India.
Kwa Nini Bei za Rejareja za Mafuta Zinaweza Kupungua Hivi Karibuni
Uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta unahusiana na muda wa usafirishaji wa mafuta ghafi. Waziri Hardeep Singh Puri alieleza wakati wa mkutano na wanahabari huko Sonbhadra kwamba Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) kwa sasa yanachakata akiba iliyopo ya mafuta ghafi ambayo ilinunuliwa kwa bei za juu za kimataifa.
Wakati makundi haya ya gharama kubwa yatakapoisha na mafuta ghafi ya hivi karibuni na ya bei nafuu yakifika kwenye viwanda vya kusafishia, faida za gharama zinatarajiwa kumfikia walaji. Hata hivyo, Waziri alionya kuwa mabadiliko haya hayatakuwa ya papo hapo na yatachukua muda kuonekana katika bei za mwisho za rejareja kwenye pampu.
Serikali Inatetea Bei Katikati ya Kupanda na Kushuka kwa Bei Duniani
Akijibu wasiwasi kuhusu ongezeko la bei hivi karibuni, Puri alisisitiza kuwa India imeweza kudhibiti utulivu wa bei za mafuta kwa ustadi mkubwa licha ya mivutano mikali ya kijiopolitiki, hasa Mashariki ya Kati na karibu na Mlango wa Hormuz. Alibainisha kuwa ingawa bei za petroli na dizeli zimepanda kwa takriban ₹7.5 kwa lita tangu kuanza kwa mgogoro wa hivi karibuni wa Mashariki ya Kati, ongezeko la jumla limekuwa dogo ikilinganishwa na mabadiliko ya bei duniani.
Ili kuwalinda walaji kutokana na shinikizo kamili la bei zinazopanda kwa kasi kimataifa, serikali ya Modi imetekeleza hatua kadhaa za kifedha:
- Kupunguza Ushuru wa Bidhaa: Serikali imepunguza ushuru wa kati wa bidhaa kwenye petroli na dizeli mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni zaidi.
- Kuchukua Mzigo wa Ruzuku: Serikali imechukua mzigo wa takriban ₹10 kwa lita kwenye mafuta yote mawili ili kuzuia ongezeko kubwa la bei.
- Ulinganisho wa Kimataifa: Puri alidai kuwa kati ya nchi 193 wanachama wa UN, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za mafuta kuliko India.
Shinikizo la Kifedha kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta
Licha ya juhudi za serikali kulinda walaji, sekta ya nishati ya ndani inakabiliwa na shinikizo kubwa la kifedha. Waziri alifichua kuwa makampuni ya masoko ya mafuta kwa sasa yanapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku.
Wataalamu wa tasnia wanaashiria kuwa mchanganyiko wa bei kubwa za mafuta ghafi na udhaifu wa rupia unaendelea kuathiri faida za OMC. Ingawa marekebisho ya hivi karibuni ya bei ya mafuta yamejaribu kusawazisha hali hii, mabadiliko ya mara kwa mara katika eneo la Asia Magharibi yanabaki kuwa sababu muhimu inayochangia gharama za usafirishaji na mnyororo wa ugavi nchi nzima.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Ratiba ya Kupungua kwa Bei: Bei za rejareja za mafuta zinaweza kushuka mara tu ambapo akiba ya sasa ya mafuta ghafi yenye gharama kubwa itabadilishwa na mafuta ya bei nafuu yaliyonunuliwa hivi karibuni na viwanda vya kusafisha mafuta.
- Uingiliaji Kati wa Serikali: Serikali Kuu imenyonya karibu ₹10 kwa kila lita ya gharama kupitia upunguzaji wa ushuru wa bidhaa ili kulinda walaji wa India dhidi ya mabadiliko ya soko la kimataifa.
- Hali ya Kifedha ya OMC: Kampuni za masoko ya mafuta za India kwa sasa zinakabiliwa na shinikizo kubwa la kiutendaji, zikipoteza takriban ₹1,000 crore kila siku kutokana na mabadiliko ya soko.