Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika kwenye Viwanda vya Kusafisha

Waziri wa Petroli na Gesi Asili wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, amedokeza kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli nchini India zinaweza kupungua katika siku za usoni. Kupungua huku kuna uwezekano unategemea kuwasili kwa akiba ya mafuta ghafi ya bei nafuu katika viwanda vya ndani vya kusafisha, ambavyo kwa sasa vinasindika bidhaa zilizonunuliwa kwa bei ya juu.

Ucheleweshaji Kati ya Masoko ya Mafuta Ghafi na Bei za Rejareja

Wakati wa mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh, Waziri Puri alieleza sababu za kiufundi zinazozisababisha muundo wa sasa wa bei za mafuta. Alibainisha kuwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) kwa sasa yanatumia akiba iliyopo ya mafuta ghafi iliyonunuliwa kwa viwango vya juu vya kimataifa.

Kutokana na mzunguko huu wa bidhaa, upungufu wowote wa papo hapo wa bei za mafuta ghafi duniani hautajidhihirisha mara moja kwenye pampu za petroli. "Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alieleza, akisisitiza kuwa faida kwa walaji itajidhihirisha mara tu shehena mpya na za bei nafuu zitakaposindikwa.

Kutetea Bei za Ndani Katikati ya Kupanda na Kushuka kwa Bei Duniani

Akijibu wasiwasi kuhusu ongezeko la bei hivi karibuni linalosababishwa na mivutano ya kijiopolitiki Mashariki ya Asia na usumbufu karibu na Mlango wa Hormuz, Waziri alitetea mkakati wa bei wa serikali. Alisisitiza kuwa India imefanikiwa kudhibiti ongezeko la bei za ndani ikilinganishwa na mienendo ya kimataifa.

Puri alibainisha kuwa ongezeko la jumla la bei za petroli na dizeli limekomitika katika takriban ₹7.60 kwa lita. Aidha, alieleza kuwa serikali imechukua hatua za makusudi kulinda walaji kwa kupunguza ushuru wa kati wa bidhaa (central excise duties) mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni, kwa kubeba mzigo wa takriban ₹10 kwa lita kwa mafuta yote mawili. Akilinganisha utendaji wa India duniani, alieleza kuwa miongoni mwa mataifa 193 wanachama wa Umoja wa Mataifa, ni Japan pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za mafuta kuliko India.

Shinikizo kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs)

Wakati serikali ikilenga kulinda walaji, mzigo wa kifedha kwa OMCs unabaki kuwa mkubwa. Waziri alifichua kuwa makampuni ya masoko ya mafuta kwa sasa yanapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku. Hasara hizi ni matokeo ya pengo kati ya ununuzi wa mafuta ghafi kwa bei ya juu na bei za rejareja zilizodhibitiwa kwa ajili ya umma.

Wataalamu wa sekta wamebainisha kuwa mchanganyiko wa bei kubwa za mafuta ghafi na udhaifu wa sarafu ya rupee unaendelea kuminya faida za OMCs. Hata hivyo, mkakati wa serikali unaendelea kulenga kusawazisha shinikizo la mfumuko wa bei katika usafirishaji na lojistiki na utulivu wa kifedha wa sekta ya nishati.

Mambo Muhimu ya Kuzingatia

• Punguzo la Bei linaloweza Kutokea: Bei za rejareja za mafuta zinaweza kupungua mara baada ya akiba ya sasa ya mafuta ghafi ghali kuisha na mizigo ya bei nafuu kufika kwenye viwanda vya kusafisha mafuta vya India.
• Ruzuku za Serikali: Serikali kuu imechukua mzigo wa kodi wa takriban ₹10 kwa lita kupitia kupunguzwa kwa ushuru wa bidhaa ili kupunguza athari za mabadiliko ya bei duniani.
• Shinikizo la Kifedha kwa OMCs: Licha ya utulivu wa bei kwa walaji, kampuni za masoko ya mafuta kwa sasa zinatoa taarifa za hasara za kila siku za karibu ₹1,000 crore.