پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے کیونکہ سستا خام تیل ریفائنریوں تک پہنچ رہا ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گیس ہردِیپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ بھارت میں پیٹرول اور ڈیزل کی ریٹیل قیمتوں میں مستقبل قریب میں کمی دیکھی جا سکتی ہے۔ قیمتوں میں یہ ممکنہ کمی مقامی ریفائنریوں میں سستے خام تیل کے اسٹاک کی آمد پر منحصر ہے، جو اس وقت زیادہ قیمت والے اسٹاک پر کام کر رہی ہیں۔
خام تیل کی مارکیٹ اور ریٹیل قیمتوں کے درمیان وقفہ
اتر پردیش کے علاقے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران، وزیر پوری نے موجودہ ایندھن کی قیمتوں کے ڈھانچے کے پیچھے تکنیکی وجوہات واضح کیں۔ انہوں نے بتایا کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس وقت بین الاقوامی سطح پر زیادہ نرخوں پر خریدے گئے خام تیل کے موجودہ اسٹاک کو استعمال کر رہی ہیں۔
انوینٹری کے اس چکر کی وجہ سے، عالمی سطح پر خام تیل کی قیمتوں میں فوری کمی کا اثر فوراً پیٹرول پمپ پر نظر نہیں آئے گا۔ پوری نے کہا، "جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ صارفین کو اس کا فائدہ تب ملے گا جب نئی اور سستی کھیپوں (shipments) پر کام مکمل ہو جائے گا۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی قیمتوں کا دفاع
مغربی ایشیا میں جغرافیائی سیاسی تناؤ اور اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب خلل کی وجہ سے قیمتوں میں حالیہ اضافے کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے حکومت کی قیمتوں کے تعین کی حکمت عملی کا دفاع کیا۔ انہوں نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ بھارت عالمی رجحانات کے مقابلے میں مقامی قیمتوں کے اضافے کو نسبتاً محدود رکھنے میں کامیاب رہا ہے۔
پوری نے اشارہ کیا کہ پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں مجموعی اضافہ تقریباً ₹7.60 فی لیٹر تک محدود رہا ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ حکومت نے صارفین کے تحفظ کے لیے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں دونوں ایندھنوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کر کے سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کے ذریعے فعال مداخلت کی ہے۔ عالمی سطح پر بھارت کی کارکردگی کا موازنہ کرتے ہوئے انہوں نے کہا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت سے کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) پر دباؤ
اگرچہ حکومت کا مقصد صارفین کا تحفظ کرنا ہے، لیکن OMCs پر مالی بوجھ اب بھی کافی زیادہ ہے۔ وزیر نے انکشاف کیا کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں اس وقت روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔ یہ نقصانات زیادہ قیمت پر خام تیل کی خریداری اور عوام کے لیے برقرار رکھی گئی کنٹرول شدہ ریٹیل قیمتوں کے درمیان فرق کا نتیجہ ہیں۔
صنعت کے ماہرین نے نوٹ کیا ہے کہ خام تیل کی بلند قیمتوں اور روپے کی گرتی ہوئی قدر کا مجموعہ OMC کے منافع (margins) پر دباؤ ڈالنا جاری رکھے ہوئے ہے۔ تاہم، حکومت کی حکمت عملی ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس پر مہنگائی کے دباؤ اور توانائی کے شعبے کے مالی استحکام کے درمیان توازن برقرار رکھنے پر مرکوز ہے۔
اہم نکات
- قیمتوں میں ممکنہ ریلیف: خوردہ ایندھن کی قیمتیں اس وقت کم ہو سکتی ہیں جب مہنگے خام تیل کے موجودہ ذخائر ختم ہو جائیں گے اور سستی کھیپیں بھارتی ریفائنریوں تک پہنچ جائیں گی۔
- حکومتی سبسڈیز: عالمی اتار چڑھاؤ کے اثرات کو کم کرنے کے لیے وفاقی حکومت نے ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی کے ذریعے تقریباً ₹10 فی لیٹر کا ٹیکس بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- OMCs پر مالی دباؤ: صارفین کے لیے قیمتوں کے استحکام کے باوجود، آئل مارکیٹنگ کمپنیاں فی الحال روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے نقصان کی اطلاع دے رہی ہیں۔