أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى المصافي
أشار وزير البترول والغاز الطبيعي في الاتحاد، هارديپ سينغ بوري، إلى أن أسعار التجزئة للبنزين والديزل في الهند قد تشهد انخفاضاً في المستقبل القريب. ويعتمد هذا التخفيف المحتمل على وصول مخزونات النفط الخام الأرخص إلى المصافي المحلية، التي تقوم حالياً بمعالجة مخزونات بأسعار أعلى.
الفجوة الزمنية بين أسواق الخام وأسعار التجزئة
خلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا، ولاية أوتار براديش، أوضح الوزير بوري الأسباب الفنية وراء هيكل تسعير الوقود الحالي. وأشار إلى أن شركات تسويق النفط (OMCs) تعمل حالياً على استهلاك المخزونات الحالية من النفط الخام التي تم شراؤها بأسعار دولية مرتفعة.
وبسبب دورة المخزون هذه، فإن أي انخفاض فوري في أسعار النفط الخام العالمية لن ينعكس فوراً في محطات الوقود. وصرح بوري قائلاً: "عندما يصل إليهم الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود"، مؤكداً أن المستهلكين سيلمسون الفائدة بمجرد معالجة الشحنات الجديدة والأرخص.
الدفاع عن التسعير المحلي وسط التقلبات العالمية
وفي معرض رده على المخاوف المتعلقة بالارتفاعات الأخيرة في الأسعار الناتجة عن التوترات الجيوسياسية في غرب آسيا والاضطرابات بالقرب من مضيق هرمز، دافع الوزير عن استراتيجية التسعير التي تتبعها الحكومة. وسلط الضوء على أن الهند تمكنت من إبقاء الزيادات في الأسعار المحلية محدودة نسبياً مقارنة بالاتجاهات العالمية.
وأشار بوري إلى أن الارتفاع الإجمالي في أسعار البنزين والديزل اقتصر على حوالي 7.60 روبية لكل لتر. كما أشار إلى أن الحكومة تدخلت بنشاط لحماية المستهلكين من خلال خفض ضرائب الإنتاج المركزية في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً، من خلال تحمل عبء يبلغ حوالي 10 روبية لكل لتر لكلا النوعين من الوقود. وعند مقارنة أداء الهند عالمياً، ذكر أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، شهدت اليابان فقط زيادة أقل في أسعار البترول مقارنة بالهند.
الضغوط على شركات تسويق النفط (OMCs)
وبينما تهدف الحكومة إلى حماية المستهلكين، لا تزال الأعباء المالية على شركات تسويق النفط (OMCs) كبيرة. وكشف الوزير أن شركات تسويق النفط تواجه حالياً خسائر تبلغ حوالي 1,000 كرور روبية يومياً. وتأتي هذه الخسائر نتيجة للفجوة بين شراء الخام بأسعار مرتفعة وأسعار التجزئة المنضبطة التي يتم الحفاظ عليها للجمهور.
أشار خبراء الصناعة إلى أن الجمع بين ارتفاع أسعار النفط الخام وضعف الروبية يستمر في تضييق هوامش ربح شركات تسويق النفط (OMCs). ومع ذلك، تظل استراتيجية الحكومة مركزة على الموازنة بين الضغوط التضخمية على قطاعي النقل والخدمات اللوجستية وبين الاستقرار المالي لقطاع الطاقة.
أهم النقاط المستخلصة
- تخفيف محتمل للأسعار: قد تنخفض أسعار الوقود بالتجزئة بمجرد نفاد المخزونات الحالية من الخام باهظ الثمن ووصول شحنات أرخص إلى المصافي الهندية.
- الدعم الحكومي: تحملت الحكومة المركزية عبئاً ضريبياً قدره حوالي 10 روبيات لكل لتر من خلال تخفيضات ضريبة الإنتاج لتخفيف أثر التقلبات العالمية.
- الضغوط المالية على شركات تسويق النفط (OMCs): على الرغم من استقرار الأسعار للمستهلكين، تبلغ شركات تسويق النفط حالياً عن خسائر يومية تقترب من 1000 كرور روبية.