I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico alle raffinerie

Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel in India potrebbero subire una riduzione nel prossimo futuro. Questo potenziale allentamento dipende dall'arrivo di scorte di greggio più economiche presso le raffinerie nazionali, che attualmente stanno lavorando con inventari acquistati a prezzi più elevati.

Il ritardo tra i mercati del greggio e i prezzi al dettaglio

Durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh, il Ministro Puri ha spiegato le ragioni tecniche alla base dell'attuale struttura dei prezzi dei carburanti. Ha osservato che le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente esaurendo le scorte esistenti di petrolio greggio acquistate a tariffe internazionali più elevate.

A causa di questo ciclo di inventario, qualsiasi immediata flessione dei prezzi globali del greggio non si rifletterà istantaneamente alla pompa di benzina. "Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi dei carburanti", ha dichiarato Puri, sottolineando che il beneficio per i consumatori si concretizzerà una volta che le nuove spedizioni più economiche saranno lavorate.

Difendere i prezzi interni in un contesto di volatilità globale

Affrontando le preoccupazioni riguardanti i recenti aumenti di prezzo causati dalle tensioni geopolitiche in Asia occidentale e dalle interruzioni vicino allo Stretto di Hormuz, il Ministro ha difeso la strategia di prezzo del governo. Ha evidenziato come l'India sia riuscita a mantenere gli aumenti dei prezzi interni relativamente contenuti rispetto alle tendenze globali.

Puri ha sottolineato che l'aumento complessivo dei prezzi di benzina e diesel è stato limitato a circa ₹7,60 al litro. Ha inoltre osservato che il governo è intervenuto attivamente per proteggere i consumatori riducendo le accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e, più recentemente, assorbendo un onere di circa ₹10 al litro su entrambi i carburanti. Confrontando le prestazioni dell'India a livello globale, ha osservato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.

Pressione sulle Oil Marketing Companies (OMC)

Sebbene il governo miri a proteggere i consumatori, l'onere finanziario per le OMC rimane significativo. Il Ministro ha rivelato che le società di commercializzazione del petrolio stanno attualmente affrontando perdite di circa ₹1.000 crore al giorno. Queste perdite sono il risultato del divario tra l'approvvigionamento di greggio ad alto prezzo e i prezzi al dettaglio controllati mantenuti per il pubblico.

Gli esperti del settore hanno osservato che la combinazione di prezzi elevati del greggio e l'indebolimento della rupia continua a comprimere i margini delle OMC. Tuttavia, la strategia del governo rimane focalizzata sul bilanciare le pressioni inflazionistiche sui trasporti e sulla logistica con la stabilità finanziaria del settore energetico.

Punti chiave

• Potenziale riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio dei carburanti potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio costoso e quando le spedizioni più economiche raggiungeranno le raffinerie indiane.
• Sussidi governativi: Il governo centrale ha assorbito un carico fiscale di circa ₹10 al litro attraverso tagli alle accise per mitigare l'impatto della volatilità globale.
• Tensione finanziaria per le OMC: Nonostante la stabilità dei prezzi per i consumatori, le compagnie di marketing petrolifero stanno attualmente registrando perdite giornaliere di quasi ₹1.000 crore.