I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico alle raffinerie

Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel in India potrebbero subire una riduzione nel prossimo futuro. Questo potenziale sollievo dipende dall'arrivo di scorte di petrolio greggio a prezzi inferiori presso le raffinerie nazionali per sostituire le attuali scorte ad alto costo.

L'effetto ritardo: perché i prezzi non sono ancora scesi

Sebbene i mercati internazionali del petrolio greggio abbiano registrato tariffe più basse recentemente, il Ministro Puri ha chiarito che i consumatori non ne avvertiranno l'impatto immediatamente. Attualmente, le Oil Marketing Companies (OMC) stanno lavorando scorte di greggio acquistate a prezzi significativamente più elevati.

"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori le raggiungerà, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Questo ritardo è una realtà operativa standard nel settore della raffinazione, poiché le aziende devono prima esaurire le attuali scorte costose prima di passare a materie prime più economiche.

Difendere la stabilità dei prezzi del carburante in mezzo alla volatilità globale

Affrontando le preoccupazioni riguardanti l'inflazione e l'aumento dei costi di trasporto, il Ministro ha difeso la strategia di prezzo del governo. Ha sottolineato che, nonostante le estreme tensioni geopolitiche — in particolare nella regione dell'Asia occidentale e vicino allo Stretto di Hormuz — l'India è riuscita a mantenere la volatilità dei prezzi del carburante nazionale relativamente contenuta.

Puri ha osservato che l'aumento complessivo dei prezzi di benzina e diesel è stato limitato a circa ₹7,60 al litro. Per attutire il colpo per il cittadino comune, il governo Modi ha precedentemente ridotto le accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e, più recentemente, assorbendo efficacemente un onere di quasi ₹10 al litro su entrambi i carburanti. Confrontando le prestazioni dell'India con il resto del mondo, il Ministro ha affermato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.

Pressione finanziaria sulle Oil Marketing Companies

La volatilità nel mercato energetico globale non è solo una preoccupazione per i consumatori, ma rappresenta un onere significativo per le OMC. Il Ministro ha rivelato che le compagnie di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando perdite di circa ₹1.000 crore al giorno.

Nonostante queste massicce perdite giornaliere, il governo ha lavorato attivamente per proteggere i consumatori dal pieno impatto dell'aumento dei costi del greggio. Gli esperti del settore hanno sottolineato che la combinazione di prezzi elevati del greggio e di una rupia più debole continua a comprimere i margini delle OMC, rendendo la transizione verso un greggio più economico vitale per la salute finanziaria del settore energetico.

Punti chiave

• Sollievo ritardato: I prezzi al dettaglio dei carburanti potrebbero diminuire solo una volta che le attuali scorte di greggio ad alto costo saranno state lavorate e sostituite da importazioni più economiche.
• Sussidio governativo: Il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro in accise per prevenire aumenti drastici dei prezzi di benzina e diesel.
• Perdite delle OMC: Le società di marketing petrolifero (OMC) stanno attualmente affrontando una forte pressione finanziaria, riportando perdite giornaliere di circa ₹1.000 crore a causa della volatilità del mercato.