સસ્તું ક્રૂડ રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે ભારતમાં રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં નજીકના ભવિષ્યમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ સંભવિત રાહત હાલના ઊંચા ખર્ચવાળા સ્ટોકને બદલે સ્થાનિક રિફાઇનરીઓમાં ઓછા ભાવવાળા ક્રૂડ ઓઈલ સ્ટોક આવવા પર નિર્ભર છે.

લેગ ઇફેક્ટ (વિલંબની અસર): ભાવ હજુ સુધી કેમ ઘટ્યા નથી

જોકે તાજેતરમાં આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડ ઓઈલ બજારમાં ભાવમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો છે, પરંતુ મંત્રી પુરીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે ગ્રાહકોને તેની અસર તરત જ નહીં જણાય. હાલમાં, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) એવા ક્રૂડ સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે જે ઘણી ઊંચી કિંમતે ખરીદવામાં આવ્યા હતા.

"હાલમાં, કંપનીઓ પાસે ઊંચા ભાવે ખરીદેલ ક્રૂડ ઓઈલનો સ્ટોક છે. જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે," પુરીએ ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. આ વિલંબ રિફાઇનિંગ ક્ષેત્રમાં એક સામાન્ય કામગીરીની વાસ્તવિકતા છે, કારણ કે કંપનીઓએ સસ્તા કાચા માલ પર સ્થાનાંતરિત કરતા પહેલા હાલના મોંઘા સ્ટોકનો વપરાશ કરવો પડે છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે ઇંધણના ભાવની સ્થિરતાનું બચાવ

મોંઘવારી અને વધતા પરિવહન ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓ પર ધ્યાન દોરતા, મંત્રીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે હાઇલાઇટ કર્યું હતું કે અતિશય ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ હોવા છતાં—ખાસ કરીને પશ્ચિમ એશિયા ક્ષેત્રમાં અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસે—ભારત સ્થાનિક ઇંધણના ભાવમાં અસ્થિરતાને પ્રમાણમાં નિયંત્રિત રાખવામાં સફળ રહ્યું છે.

પુરીએ નોંધ્યું હતું કે પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં કુલ વધારો અંદાજે ₹7.60 પ્રતિ લિટર સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે. સામાન્ય માણસ પરના બોજને ઘટાડવા માટે, મોદી સરકારે અગાઉ નવેમ્બર 2021, મે 2022 માં સેન્ટ્રલ એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કર્યો હતો અને તાજેતરમાં બંને ઇંધણ પર પ્રતિ લિટર લગભગ ₹10નો બોજ અસરકારક રીતે પોતે ઉઠાવ્યો છે. વૈશ્વિક સ્તરે ભારતની કામગીરીની સરખામણી કરતા, મંત્રીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાંથી માત્ર જાપાનમાં જ પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ભારત કરતા ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર આર્થિક દબાણ

વૈશ્વિક ઉર્જા બજારમાં અસ્થિરતા એ માત્ર ગ્રાહકોની ચિંતા નથી પરંતુ OMCs માટે મોટો બોજ પણ છે. મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે.

આ મોટા રોજિંદા નુકસાન છતાં, સરકારે વધતા ક્રૂડના ખર્ચના સંપૂર્ણ પ્રહારથી ગ્રાહકોને બચાવવા માટે સક્રિયપણે કામ કર્યું છે. ઉદ્યોગ નિષ્ણાતોએ ધ્યાન દોર્યું છે કે ઊંચા ક્રૂડના ભાવ અને નબળા રૂપિયાનું મિશ્રણ સતત OMC ના માર્જિન પર દબાણ લાવી રહ્યું છે, જેના કારણે ઊર્જા ક્ષેત્રના નાણાકીય સ્વાસ્થ્ય માટે સસ્તા ક્રૂડ તરફનું સંક્રમણ અનિવાર્ય બની ગયું છે.

મુખ્ય તારણો

• વિલંબિત રાહત: રિટેલ ઇંધણના ભાવ ત્યારે જ ઘટી શકે છે જ્યારે વર્તમાન ઊંચા ખર્ચવાળા ક્રૂડ સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવે અને તેને સસ્તા આયાત દ્વારા બદલવામાં આવે.
• સરકારી સબસિડી: કેન્દ્ર સરકારે પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં મોટો વધારો રોકવા માટે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં પ્રતિ લિટર આશરે ₹10નું ભારણ પોતે ઉઠાવ્યું છે.
• OMC નું નુકસાન: ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં ભારે નાણાકીય તણાવમાંથી પસાર થઈ રહી છે, બજારની અસ્થિરતાને કારણે તેઓ દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન નોંધાવી રહી છે.