Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher dans les raffineries
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué que les prix de détail de l'essence et du diesel en Inde pourraient connaître une baisse dans un avenir proche. Ce soulagement potentiel dépend de l'arrivée de stocks de pétrole brut à prix inférieur dans les raffineries nationales pour remplacer les stocks actuels à coût élevé.
L'effet de décalage : pourquoi les prix n'ont pas encore baissé
Bien que les marchés internationaux du pétrole brut aient connu des taux plus bas récemment, le ministre Puri a précisé que les consommateurs n'en ressentiront pas l'impact immédiatement. Actuellement, les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent des stocks de brut qui ont été achetés à des prix nettement plus élevés.
« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Ce décalage est une réalité opérationnelle standard dans le secteur du raffinage, car les entreprises doivent d'abord épuiser les stocks coûteux existants avant de passer à des matières premières moins chères.
Défendre la stabilité des prix des carburants face à la volatilité mondiale
Répondant aux préoccupations concernant l'inflation et la hausse des coûts de transport, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a souligné que malgré des tensions géopolitiques extrêmes — particulièrement dans la région de l'Asie de l'Ouest et près du détroit d'Ormuz — l'Inde a réussi à maintenir la volatilité des prix nationaux des carburants relativement contenue.
M. Puri a noté que l'augmentation globale des prix de l'essence et du diesel a été limitée à environ 7,60 ₹ par litre. Pour atténuer le choc pour le citoyen moyen, le gouvernement Modi a précédemment réduit les droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et, plus récemment, absorbant ainsi une charge de près de 10 ₹ par litre sur les deux carburants. En comparant les performances de l'Inde à l'échelle mondiale, le ministre a affirmé que sur les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
Pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier
La volatilité du marché mondial de l'énergie n'est pas seulement une préoccupation pour le consommateur, mais aussi un fardeau important pour les OMC. Le ministre a révélé que les sociétés de marketing pétrolier font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour.
Malgré ces pertes quotidiennes massives, le gouvernement a activement œuvré pour protéger les consommateurs du plein impact de la hausse des coûts du brut. Les experts du secteur ont souligné que la combinaison de prix du brut élevés et d'un affaiblissement de la roupie continue de comprimer les marges des OMC, rendant la transition vers un brut moins cher vitale pour la santé financière du secteur de l'énergie.
Points clés
- Soulagement différé : Les prix de détail des carburants pourraient ne baisser qu'une fois que les stocks actuels de brut à coût élevé auront été transformés et remplacés par des importations moins chères.
- Subvention gouvernementale : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise pour éviter des hausses drastiques des prix de l'essence et du diesel.
- Pertes des OMC : Les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traversent actuellement de fortes tensions financières, signalant des pertes quotidiennes d'environ 1 000 crore ₹ en raison de la volatilité du marché.