Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika kwenye Viwanda vya Kusafisha
Waziri wa Petroli na Gasi Asilia wa Kitaifa, Hardeep Singh Puri, ameashiria kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli nchini India zinaweza kupata upunguzaji katika siku za usoni. Msamaha huu unaoweza kutokea unategemea kuwasili kwa akiba ya mafuta ghafi ya bei ya chini katika viwanda vya kusafisha vya ndani ili kuchukua nafasi ya akiba iliyopo yenye gharama kubwa.
Athari ya Kuchelewa: Kwa Nini Bei Bado Hazijashuka
Ingawa masoko ya kimataifa ya mafuta ghafi yameona bei chini hivi karibuni, Waziri Puri alifafanua kuwa walaji hawatahisi athari hiyo mara moja. Kwa sasa, Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) yanachakata akiba ya mafuta ghafi ambayo ilinunuliwa kwa bei kubwa zaidi.
"Kwa sasa, makampuni yana akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei za juu. Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupunguzwa kwa bei za mafuta," Puri alieleza wakati wa mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh. Kuchelewa huku ni hali ya kawaida ya kiutendaji katika sekta ya kusafisha, kwani makampuni lazima kwanza yamalize akiba iliyopo ya gharama kubwa kabla ya kuhamia kwenye malighafi za bei nafuu.
Kulinda Utulivu wa Bei ya Mafuta Katikati ya Mabadiliko ya Kimataifa
Akijibu wasiwasi kuhusu mfumuko wa bei na ongezeko la gharama za usafirishaji, Waziri alitetea mkakati wa bei wa serikali. Alisisitiza kuwa licha ya mivutano mikali ya kijiopolitiki—hasa katika eneo la Asia Magharibi na karibu na Mlango wa Hormuz—India imefanikiwa kudhibiti mabadiliko ya bei ya mafuta ya ndani kwa kiasi fulani.
Puri alibainisha kuwa ongezeko la jumla la bei za petroli na dizeli limekuwa limekomitika katika takriban ₹7.60 kwa lita. Ili kupunguza mzigo kwa mwananchi wa kawaida, serikali ya Modi hapo awali ilipunguza ushuru wa bidhaa wa kitaifa (central excise duties) mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni, ikichukua kwa ufanisi mzigo wa karibu ₹10 kwa lita kwenye mafuta yote mawili. Akilinganisha utendaji wa India na ulimwengu mzima, Waziri alidai kuwa kati ya mataifa 193 wanachama wa UN, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za petroli kuliko India.
Shinikizo la Kifedha kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta
Mabadiliko katika soko la nishati duniani si wasiwasi wa mlaji tu bali pia ni mzigo mkubwa kwa OMCs. Waziri alifichua kuwa makampuni ya masoko ya mafuta kwa sasa yanapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku.
Licha ya hasara hizi kubwa za kila siku, serikali imefanya kazi kwa bidii kulinda walaji dhidi ya athari kamili za kupanda kwa gharama za mafuta ghafi. Wataalamu wa sekta wamebainisha kuwa mchanganyiko wa bei kubwa ya mafuta ghafi na udhaifu wa rupia unaendelea kukandamiza faida za OMC, jambo linalofanya mpito kuelekea mafuta ghafi ya bei nafuu kuwa muhimu kwa afya ya kifedha ya sekta ya nishati.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Msaada wa Kuchelewa: Bei za rejareja za mafuta zinaweza kushuka tu mara tu akiba ya sasa ya mafuta ghafi yenye gharama kubwa itakapochakatwa na kubadilishwa na mafuta ya bei nafuu kutoka nje.
- Ruzuku ya Serikali: Serikali kuu imechukua mzigo wa karibu ₹10 kwa lita katika ushuru wa bidhaa ili kuzuia ongezeko kubwa la bei za petroli na dizeli.
- Hasara za OMC: Makampuni ya masoko ya mafuta (OMC) kwa sasa yanapitia shinikizo kubwa la kifedha, yakiripoti hasara za kila siku za takriban ₹1,000 crore kutokana na mabadiliko ya soko.