చౌకైన ముడి చమురు రిఫైనరీలకు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, భారతదేశంలో రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని సూచించారు. ప్రస్తుతం భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుతున్న తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్‌మెంట్‌ల రాకపై ఈ ధరల తగ్గింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.

ముడి చమురు ధరలు మరియు రిటైల్ ధరల మధ్య ఉండే కాలవ్యత్యాసం

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ముడి చమురు ధరలు తగ్గుముఖం పడుతున్నట్లు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, ఆ ప్రయోజనాలు పెట్రోల్ పంప్‌ల వద్ద వెంటనే కనిపించవని మంత్రి పూరి వివరించారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.

"ప్రస్తుతానికి, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. వినియోగదారులు ఈ కాలవ్యత్యాసాన్ని అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం, ఎందుకంటే నేటి రిఫైనింగ్ ఖర్చు కొన్ని వారాల క్రితం తీసుకున్న కొనుగోలు నిర్ణయాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య ఇంధన ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం

పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాల వల్ల ఇంధన మార్కెట్లలో నెలకొన్న ఇటీవలి అస్థిరతను ప్రస్తావిస్తూ, మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. ప్రపంచ ధరల షాక్‌ల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడంలో భారత్ విజయవంతమైందని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.

ధరలను నియంత్రణలో ఉంచడానికి ప్రభుత్వం గణనీయమైన ఆర్థిక భారాన్ని భరించినట్లు పూరి పేర్కొన్నారు; నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల పెట్రోల్, డీజిల్లపై కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించడం ద్వారా ఇది సాధ్యమైంది. ఈ చర్యల వల్ల రెండు ఇంధనాలపై లీటరుకు సుమారు రూ. 10 భారాన్ని ప్రభుత్వం సమర్థవంతంగా భరించింది. దేశీయ ఇంధన ధరల పెరుగుదల సుమారు రూ. 7.60 కి మాత్రమే పరిమితమైందని ఆయన పేర్కొన్నారు, దీనివల్ల భారత్ ప్రపంచంలోనే అత్యంత స్థిరమైన మార్కెట్లలో ఒకటిగా నిలిచింది—193 ఐక్యరాజ్యసమితి దేశాలలో జపాన్ మాత్రమే పెట్రోలియం ధరలలో తక్కువ సాపేక్ష పెరుగుదలను చూసిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ఎదుర్కొంటున్న సవాళ్లు

రిటైల్ ధరలను స్థిరీకరించడానికి ప్రభుత్వం ప్రయత్నిస్తున్నప్పటికీ, OMCs యొక్క ఆర్థిక పరిస్థితి ఒత్తిడిలో ఉంది. ముడి చమురు ధరల పెరుగుదల మరియు బలహీనమైన రూపాయి కలయిక వల్ల లాభాల మార్జిన్లు తగ్గుతూనే ఉన్నాయని పరిశ్రమ నిపుణులు పేర్కొన్నారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు రూ. 1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు. ఈ భారీ రోజువారీ లోటు, భారత ప్రజలకు అందుబాటు ధరలో ఇంధనాన్ని అందించడం మరియు దేశ ఇంధన సరఫరాను నిర్వహించే కంపెనీల ఆర్థిక స్థితిగతులను కాపాడటం మధ్య ఉన్న ఉద్రిక్తతను తెలియజేస్తుంది.

ముఖ్య అంశాలు

• ఆలస్యమయ్యే ఉపశమనం: రిఫైనరీలు ప్రస్తుతం పాత, ఖరీదైన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నందున, రిటైల్ ఇంధన ధరలు వెంటనే తగ్గకపోవచ్చు.
• ప్రభుత్వ సబ్సిడీ: ప్రపంచ ధరల హెచ్చుతగ్గులను తగ్గించడానికి, ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు రూ. 10 వరకు భరించింది.
• OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: మార్కెట్ ఒత్తిడి కారణంగా ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు రూ. 1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలతో సతమతమవుతున్నాయి.