കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്
ഇന്ത്യയിലെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ റീട്ടെയിൽ വിലകൾക്ക് സമീപഭാവിയിൽ കുറവുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി സൂചിപ്പിച്ചു. നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിലേക്ക് എത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ ലഭ്യതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഈ വിലക്കുറവ്.
അസംസ്കൃത എണ്ണ വിലയും റീട്ടെയിൽ വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
ആഗോള അസംസ്കൃത എണ്ണ വിലയിൽ ഇളവ് പ്രകടമാണെങ്കിലും, അതിന്റെ ഗുണഫലങ്ങൾ പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ ഉടൻ തന്നെ പ്രതിഫലിക്കില്ലെന്ന് മന്ത്രി പുരി വിശദീകരിച്ചു. നിലവിൽ, ഉയർന്ന അന്താരാഷ്ട്ര നിരക്കിൽ വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ സ്റ്റോക്കുകളാണ് ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
"നിലവിൽ കമ്പനികളുടെ പക്കൽ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ സ്റ്റോക്കുകളുണ്ട്. കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണ എത്തിച്ചേരുമ്പോൾ ഇന്ധനവില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്," ഉത്തർപ്രദേശിലെ സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ പുരി പറഞ്ഞു. ഇന്നത്തെ റിഫൈനിംഗ് ചിലവ് ആഴ്ചകൾക്ക് മുമ്പ് എടുത്ത തീരുമാനങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായതുകൊണ്ട്, ഉപഭോക്താക്കൾ മനസ്സിലാക്കേണ്ട പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ഘടകമാണ് ഈ സമയവ്യത്യാസം.
ആഗോള അസ്ഥിരതയ്ക്കിടയിലും ഇന്ധനവില നിർണ്ണയത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നു
പശ്ചിമേഷ്യയിലെ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങളും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് സമീപമുള്ള തടസ്സങ്ങളും കാരണം ഊർജ്ജ വിപണിയിൽ ഉണ്ടായ സമീപകാല അസ്ഥിരതയെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ച മന്ത്രി, സർക്കാരിന്റെ വില നിർണ്ണയ തന്ത്രത്തെ ന്യായീകരിച്ചു. ആഗോള വിലക്കയറ്റത്തിന്റെ ആഘാതത്തിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കാൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് സാധിച്ചുവെന്ന് അദ്ദേഹം ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
ഇന്ധനവില നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനായി സർക്കാർ വലിയ സാമ്പത്തിക ബാധ്യത ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്ന് പുരി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി; 2021 നവംബർ, 2022 മെയ്, കൂടാതെ അടുത്തിടെയും പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ സെൻട്രൽ എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറച്ചിരുന്നു. ഈ ഇടപെടലുകളിലൂടെ രണ്ട് ഇന്ധനങ്ങളിലും ലിറ്ററിന് ഏകദേശം 10 രൂപയുടെ ബാധ്യത സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്തു. ആഭ്യന്തര ഇന്ധനവിലയിലെ മൊത്തത്തിലുള്ള വർദ്ധനവ് ഏകദേശം 7.60 രൂപയിൽ പരിമിതമാണെന്നും, ഇത് ഇന്ത്യയെ ആഗോളതലത്തിൽ ഏറ്റവും സുസ്ഥിരമായ വിപണികളിലൊന്നാക്കി മാറ്റുന്നുവെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. 193 യുഎൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ജപ്പാൻ മാത്രമാണ് പെട്രോളിയം വിലയിൽ ഇതിലും കുറഞ്ഞ വർദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തിയതെന്ന് അദ്ദേഹം അവകാശപ്പെട്ടു.
ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നേരിടുന്ന വെല്ലുവിളികൾ
റീട്ടെയിൽ നിരക്കുകൾ സ്ഥിരപ്പെടുത്താനുള്ള സർക്കാരിന്റെ ശ്രമങ്ങൾക്കിടയിലും, OMCs-ന്റെ സാമ്പത്തിക ഭദ്രത സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്. ഉയർന്ന അസംസ്കൃത എണ്ണ വിലയും രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ചയും ചേർന്ന് ലാഭവിഹിതം കുറയ്ക്കുന്നുണ്ടെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിട്ടുണ്ട്.
ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം 1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി വെളിപ്പെടുത്തി. ഇന്ത്യൻ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് താങ്ങാനാവുന്ന നിരക്കിൽ ഇന്ധനം ലഭ്യമാക്കുന്നതും രാജ്യത്തിന്റെ ഊർജ്ജ വിതരണം നിയന്ത്രിക്കുന്ന കമ്പനികളുടെ സാമ്പത്തിക നിലനിൽപ്പ് ഉറപ്പാക്കുന്നതും തമ്മിലുള്ള സംഘർഷത്തെ ഈ വൻതോതിലുള്ള പ്രതിദിന നഷ്ടം അടിവരയിടുന്നു.
പ്രധാന വിവരങ്ങൾ
- ഇന്ധന വില കുറയുന്നതിലെ താമസം: റിഫൈനറികൾ നിലവിൽ പഴയതും വിലകൂടിയതുമായ ക്രൂഡ് ഓയിൽ ശേഖരമാണ് സംസ്കരിക്കുന്നത് എന്നതിനാൽ റീട്ടെയിൽ ഇന്ധന വില ഉടൻ കുറയാൻ സാധ്യതയില്ല.
- സർക്കാർ സബ്സിഡി: ആഗോളതലത്തിലെ വില വ്യതിയാനങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനായി എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറച്ചുകൊണ്ട് ലിറ്ററിന് ഏകദേശം 10 രൂപ കേന്ദ്ര സർക്കാർ വഹിക്കുന്നു.
- OMC സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം: വിപണി സമ്മർദ്ദങ്ങൾ കാരണം ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം 1,000 കോടി രൂപയുടെ വലിയ നഷ്ടം നേരിടുകയാണ്.