மலிவான கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை சென்றடைவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறைய வாய்ப்பு உள்ளது

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, இந்தியாவில் சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் எதிர்காலத்தில் குறையக்கூடும் என்று தெரிவித்துள்ளார். இந்தத் தளர்வு, தற்போது இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வந்து கொண்டிருக்கும் குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தைப் பொறுத்தது.

கச்சா எண்ணெய் விலை மற்றும் சில்லறை விலைக்கு இடையிலான கால இடைவெளி

உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைந்து வருவதற்கான அறிகுறிகள் தெரிந்தாலும், அதன் பலன்கள் பெட்ரோல் நிலையங்களில் உடனடியாகக் கிடைக்காது என்று அமைச்சர் பூரி விளக்கினார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) அதிக சர்வதேச விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய்க் கையிருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் அவற்றை வந்தடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். இன்றைய சுத்திகரிப்புச் செலவு வாரங்களுக்கு முன்பே எடுக்கப்பட்ட கொள்முதல் முடிவுகளால் தீர்மானிக்கப்படுவதால், இந்த கால இடைவெளியைப் புரிந்துகொள்வது நுகர்வோருக்கு மிக முக்கியமானது.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் எரிபொருள் விலையை நியாயப்படுத்துதல்

மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணைப் பகுதியில் ஏற்பட்டுள்ள இடையூறுகளால் எரிசக்தி சந்தைகளில் ஏற்பட்டுள்ள சமீபத்திய ஏற்ற இறக்கங்கள் குறித்துப் பேசிய அமைச்சர், அரசாங்கத்தின் விலை நிர்ணய உத்தியைப் பாதுகாத்தார். உலகளாவிய விலை அதிர்ச்சிகளிலிருந்து நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதில் இந்தியா வெற்றி பெற்றுள்ளதாக அவர் வலியுறுத்தினார்.

விலைகளைக் கட்டுக்குள் வைக்க அரசாங்கம் கணிசமான நிதிச் சுமையை ஏற்றுக்கொண்டதை பூரி சுட்டிக்காட்டினார்; குறிப்பாக நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் மீதான மத்திய கலால் வரியைக் குறைத்துள்ளார். இந்தத் தலையீடுகள் மூலம் இரண்டு எரிபொருட்களுக்கும் லிட்டருக்கு சுமார் ரூ. 10 என்ற சுமையை அரசாங்கம் ஏற்றுக்கொண்டது. உள்நாட்டு எரிபொருள் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு சுமார் ரூ. 7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்று அவர் குறிப்பிட்டார். இது இந்தியாவை உலகளவில் மிகவும் நிலையான சந்தைகளில் ஒன்றாக மாற்றியுள்ளது—மேலும் 193 ஐநா உறுப்பு நாடுகளில், ஜப்பானைத் தவிர மற்ற நாடுகளை விட இந்தியாவில் பெட்ரோலிய விலையின் ஒப்பீட்டு உயர்வு குறைவாகவே உள்ளது என்றும் அவர் கூறினார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் சவால்கள்

சில்லறை விலையை நிலைப்படுத்த அரசாங்கம் முயற்சி செய்தாலும், OMCs-களின் நிதி நிலைமை தொடர்ந்து அழுத்தத்தில் உள்ளது. உயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பலவீனமான ரூபாய் மதிப்பு ஆகியவற்றின் கூட்டுத் தாக்கம் லாப வரம்புகளைத் தொடர்ந்து குறைத்து வருவதாகத் தொழில் வல்லுநர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர்.

The Minister revealed that oil marketing companies are currently facing losses of approximately Rs 1,000 crore per day. This massive daily deficit underscores the tension between maintaining affordable fuel for the Indian public and ensuring the fiscal viability of the companies managing the nation's energy supply.

Key Takeaways

• Delayed Relief: Retail fuel prices are unlikely to drop immediately as refineries are currently processing older, expensive crude stocks.
• Government Subsidy: Through excise duty cuts, the central government has absorbed nearly Rs 10 per litre to mitigate global price volatility.
• OMC Financial Stress: Oil marketing companies are currently grappling with significant daily losses of around Rs 1,000 crore due to market pressures.