저렴한 원유가 정유사에 도착함에 따라 휘발유 및 경유 가격 하락 가능성
하르딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 연방 석유천연가스부 장관은 인도의 휘발유 및 경유 소매 가격이 가까운 시일 내에 인하될 수 있다고 시사했습니다. 이러한 잠재적인 가격 인하는 현재 인도 정유사로 운송 중인 저가 원유 물량이 도착하는 시점에 달려 있습니다.
원유 가격과 소매 가격 사이의 시차
국제 원유 가격이 하락 조짐을 보이고 있지만, 푸리 장관은 그 혜택이 주유소 가격에 즉각 반영되지는 않을 것이라고 설명했습니다. 현재 석유 마케팅 기업(OMC)들은 높은 국제 가격에 구매했던 기존 원유 재고를 처리하고 있는 단계입니다.
"현재 기업들은 높은 가격에 구매한 원유 재고를 보유하고 있습니다. 더 낮은 가격에 구매한 원유가 도착하면 연료 가격이 인하될 가능성이 있습니다"라고 푸리 장관은 우타르프라데시주 손바드라에서 열린 기자회견에서 밝혔습니다. 오늘날의 정제 비용은 몇 주 전에 내려진 조달 결정에 의해 결정되기 때문에, 이러한 시차는 소비자들이 이해해야 할 중요한 요소입니다.
글로벌 변동성 속에서의 연료 가격 책정 방어
서아시아의 지정학적 긴장과 호르무즈 해협 인근의 혼란으로 인한 최근 에너지 시장의 변동성에 대해, 장관은 정부의 가격 책정 전략을 옹호했습니다. 그는 인도가 글로벌 가격 충격의 직격탄으로부터 소비자를 보호하는 데 성공했다고 강조했습니다.
푸리 장관은 정부가 비용을 관리 가능한 수준으로 유지하기 위해 상당한 재정적 부담을 감수해 왔으며, 2021년 11월, 2022년 5월, 그리고 최근에도 휘발유와 경유에 대한 중앙 소비세를 인하했다고 강조했습니다. 이러한 개입을 통해 두 연료 모두 리터당 약 10루피의 부담을 효과적으로 흡수했습니다. 그는 국내 연료 가격의 전체 상승 폭이 약 7.60루피로 제한되어 인도가 세계에서 가장 안정적인 시장 중 하나가 되었다고 언급하며, UN 회원국 193개국 중 일본만이 석유 가격의 상대적 상승 폭이 더 낮았다고 주장했습니다.
석유 마케팅 기업들이 직면한 과제
소매 가격을 안정시키려는 정부의 노력에도 불구하고, 석유 마케팅 기업(OMC)의 재무 건전성은 여전히 압박을 받고 있습니다. 업계 전문가들은 높은 원유 가격과 루피화 가치 하락이 결합되어 마진을 계속해서 압박하고 있다고 지적했습니다.
장관은 석유 마케팅 기업들이 현재 하루 약 1,000억 루피의 손실을 보고 있다고 밝혔습니다. 이러한 막대한 일일 적자는 인도 대중을 위한 저렴한 연료 가격 유지와 국가 에너지 공급을 관리하는 기업들의 재정적 생존 가능성 확보 사이의 긴장 관계를 부각합니다.
핵심 요약
- 완화 지연: 정유사들이 현재 과거의 비싼 원유 재고를 처리하고 있어, 소매 연료 가격이 즉각적으로 하락할 가능성은 낮습니다.
- 정부 보조금: 중앙 정부는 글로벌 가격 변동성을 완화하기 위해 소비세 인하를 통해 리터당 약 10루피를 부담해 왔습니다.
- OMC 재정적 압박: 석유 마케팅 기업들은 시장 압박으로 인해 현재 하루 약 1,000억 루피에 달하는 막대한 손실로 어려움을 겪고 있습니다.