Ціни на бензин і дизельне паливо можуть знизитися завдяки надходженню дешевої сировини на НПЗ

Міністр нафтогазової промисловості та природних ресурсів Хардіп Сінгх Пурі зазначив, що роздрібні ціни на бензин і дизельне паливо в Індії можуть знизитися в найближчому майбутньому. Це потенційне полегшення залежить від надходження партій дешевої сирої нафти, які наразі перебувають у дорозі до індійських нафтопереробних заводів.

Затримка між вартістю сировини та роздрібними цінами

Хоча світові ціни на сиру нафту демонструють ознаки зниження, міністр Пурі пояснив, що це не відіб'ється на цінах на заправках негайно. Наразі нафтомаркетингові компанії (OMCs) переробляють наявні запаси сирої нафти, придбані за вищими міжнародними цінами.

«На даний момент компанії мають запаси сирої нафти, придбані за вищими цінами. Коли до них надійде нафта, куплена за нижчими цінами, існує можливість зниження цін на паливо», — заявив Пурі під час пресконференції в Сонбхадрі, штат Уттар-Прадеш. Ця затримка є критичним фактором, який споживачам слід розуміти, оскільки вартість переробки сьогодні визначається рішеннями про закупівлі, прийнятими кілька тижнів тому.

Захист ціноутворення на паливо в умовах глобальної волатильності

Коментуючи нещодавню волатильність на енергетичних ринках, спричинену геополітичною напруженістю на Західному Азії та перебоями поблизу Ормузької протоки, міністр захистив стратегію ціноутворення уряду. Він підкреслив, що Індії вдалося захистити споживачів від повного удару глобальних цінових шоків.

Пурі підкреслив, що уряд взяв на себе значний фінансовий тягар, щоб утримувати витрати на прийнятному рівні, знижуючи центральні акцизні збори на бензин і дизельне паливо в листопаді 2021 року, травні 2022 року та нещодавно. Ці втручання фактично дозволили поглинути навантаження у розмірі приблизно 10 рупій за літр на обидва види палива. Він зазначив, що загальне зростання внутрішніх цін на паливо було обмежене приблизно 7,60 рупіями, що робить Індію одним із найстабільніших ринків у світі — стверджуючи, що серед 193 країн ООН лише в Японії спостерігалося нижче відносне зростання цін на нафтопродукти.

Виклики, з якими стикаються нафтомаркетингові компанії

Попри зусилля уряду зі стабілізації роздрібних цін, фінансовий стан OMC залишається під тиском. Експерти галузі зазначають, що поєднання високих цін на сиру нафту та слабшання рупії продовжує тиснути на маржу.

Міністр повідомив, що нафтомаркетингові компанії наразі зазнають збитків у розмірі приблизно 1000 крор рупій на день. Цей величезний щоденний дефіцит підкреслює напруженість між необхідністю підтримувати доступні ціни на пальне для населення Індії та забезпечення фінансової стійкості компаній, які керують енергетичними поставками країни.

Основні висновки

• Відкладене полегшення: Не ймовірно, що роздрібні ціни на пальне впадуть негайно, оскільки нафтопереробні заводи наразі переробляють старі, дорогі запаси сирої нафти.
• Державна субсидія: Шляхом зниження акцизного збору центральний уряд взяв на себе витрати у розмірі майже 10 рупій за літр, щоб пом'якшити волатильність світових цін.
• Фінансовий тиск на OMC: Нафтомаркетингові компанії наразі борються зі значними щоденними збитками у розмірі близько 1000 крор рупій через ринковий тиск.