I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico alle raffinerie
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che una riduzione dei prezzi al dettaglio di benzina e diesel è possibile una volta che le spedizioni di greggio più economico raggiungeranno le raffinerie indiane. Mentre la volatilità globale continua a influenzare i mercati energetici, il governo punta a trasmettere i benefici dei prezzi internazionali del greggio più contenuti ai consumatori nel dovuto momento.
L'effetto ritardo: perché i prezzi non sono ancora scesi
Nonostante i recenti cambiamenti nei mercati petroliferi internazionali, il Ministro Puri ha spiegato che un ritardo è inevitabile a causa degli attuali livelli di scorte. Le Oil Marketing Companies (OMC) in India stanno attualmente lavorando scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi significativamente più elevati.
"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori le raggiungerà, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri. Questo ritardo tecnico significa che anche se i benchmark globali dovessero scendere oggi, l'impatto al dettaglio si manifesterà solo quando l'inventario più economico inizierà a muoversi attraverso il ciclo di raffinazione e distribuzione.
Difendere la stabilità dei prezzi del carburante in mezzo alla volatilità globale
Affrontando le preoccupazioni sull'inflazione e l'aumento dei costi di trasporto, il Ministro ha difeso la strategia di prezzo del governo. Ha sostenuto che l'India ha gestito la stabilità dei prezzi del carburante in modo notevole rispetto ad altre nazioni, notando che, dei 193 paesi membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
Puri ha evidenziato diversi fattori chiave per contestualizzare i prezzi nazionali:
- Agevolazioni sulle accise: Il governo Modi ha assorbito un onere di circa ₹10 al litro sia sulla benzina che sul diesel attraverso molteplici tagli delle accise nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente.
- Aumenti controllati: Ha osservato che l'aumento complessivo dei prezzi del carburante è stato limitato a circa ₹7,60 al litro e che, se confrontati con l'estrema volatilità durante il conflitto Russia-Ucraina del 2022, i prezzi sono rimasti effettivamente stabili.
- Perdite delle OMC: Il Ministro ha rivelato che le OMC stanno attualmente affrontando perdite di circa ₹1.000 crore al giorno, eppure il governo è intervenuto per proteggere i consumatori dal pieno impatto dell'aumento dei costi del greggio.
Pressioni geopolitiche e contesto economico
L'improvviso aumento dei prezzi del carburante — cresciuti di circa ₹7,5 al litro dall'inizio della crisi in Medio Oriente — ha messo sotto pressione la logistica, le catene di approvvigionamento e i budget familiari. Gli esperti sottolineano che la combinazione di prezzi elevati del greggio e l'indebolimento della rupia continua a comprimere i margini delle OMC.
Durante la sua visita a Sonbhadra, nell'Uttar Pradesh, il Ministro ha affrontato anche le tendenze economiche più ampie, notando la traiettoria dell'India verso il raggiungimento del ruolo di terza economia mondiale. Ha evidenziato la significativa crescita del GSDP dell'Uttar Pradesh, passato da ₹13 lakh crore nel 2016-17 a quasi ₹36 lakh crore, riflettendo una tendenza più ampia di espansione economica in tutto il paese.
Punti chiave
- Sollievo ritardato: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto costo e quando le spedizioni più economiche raggiungeranno le raffinerie.
- Sussidio governativo: Il governo centrale ha assorbito un costo di ₹10 al litro attraverso tagli alle accise per prevenire massicci picchi di prezzo per i consumatori.
- Confronto globale: L'India ha mantenuto prezzi del carburante relativamente stabili rispetto alla maggior parte degli stati membri dell'ONU, nonostante le significative tensioni geopolitiche in Asia occidentale.