מחירי הבנזין והסולר עשויים לרדת עם הגעת נפט גולמי זול יותר לבתי הזיקוק
שר הנפט והגז הטבעי המרכזי, הרדיפ סינג פורי, ציין כי ייתכן הפחתה במחירי הקמעונאי של בנזין וסולר ברגע שמשלוחי נפט גולמי זולים יותר יגיעו לבתי הזיקוק בהודו. בעוד התנודתיות העולמית ממשיכה להשפיע על שוקי האנרגיה, הממשלה שואפת להעביר את יתרונות הירידה במחירי הנפט הגולמי הבינלאומיים לצרכנים במועד המתאים.
אפקט ההשהיה: מדוע המחירים טרם ירדו
למרות שינויים אחרונים בשוקי הנפט הבינלאומיים, השר פורי הסביר כי עיכוב הוא בלתי נמנע בשל רמות המלאי הנוכחיות. חברות שיווק הנפט (OMCs) בהודו מעבדות כעת מלאי של נפט גולמי שנרכש במחירים גבוהים משמעותית.
"נכון לעכשיו, לחברות יש מלאי של נפט גולמי שנרכש במחירים גבוהים יותר. כאשר נפט שנרכש במחירים נמוכים יותר יגיע אליהן, קיימת אפשרות להפחתה במחירי הדלק", הצהיר פורי. השהיה טכנית זו משמעותה שגם אם המדדים העולמיים ירדו היום, ההשפעה הקמעונאית תתממש רק כאשר המלאי הזול יותר יתחיל לנוע דרך מחזור הזיקוק וההפצה.
הגנה על יציבות מחירי הדלק בצל התנודתיות העולמית
בהתייחסו לחששות מפני אינפלציה ועלייה בעלויות ההובלה, השר הגן על אסטרטגיית התמחור של הממשלה. הוא טען כי הודו ניהלה את יציבות מחירי הדלק בצורה יוצאת דופן בהשוואה למדינות אחרות, וציין כי מתוך 193 מדינות חברות באו"ם, רק יפן חוותה עלייה נמוכה יותר במחירי הנפט מאשר הודו.
פורי הדגיש מספר גורמים מרכזיים כדי לספק הקשר לתמחור המקומי:
- הקלה במס קצבה: ממשלת מודי ספגה נטל של כ-10 רופי לליטר הן על בנזין והן על סולר באמצעות מספר הפחתות מס בנובמבר 2021, במאי 2022 ולאחרונה.
- עליות מבוקרות: הוא ציין כי העלייה הכוללת במחירי הדלק הוגבלה לכ-7.60 רופי לליטר, ובהשוואה לתנודתיות הקיצונית במהלך הסכסוך בין רוסיה לאוקראינה ב-2022, המחירים נותרו יציבים למעשה.
- הפסדי OMCs: השר חשף כי חברות השיווק (OMCs) מתמודדות כעת עם הפסדים של כ-1,000 קרוֹר רופי ביום, אך הממשלה התערבה כדי להגן על הצרכנים מפני מלוא עוצמת עליית עלויות הנפט הגולמי.
לחצים גיאופוליטיים והקשר כלכלי
The recent surge in fuel prices—rising by roughly ₹7.5 per litre since the onset of the Middle East crisis—has put pressure on logistics, supply chains, and household budgets. Experts point out that the combination of elevated crude prices and a weakening rupee continues to squeeze the margins of OMCs.
During his visit to Sonbhadra, Uttar Pradesh, the Minister also touched upon broader economic trends, noting India's trajectory toward becoming the world's third-largest economy. He highlighted the significant growth in Uttar Pradesh's GSDP, which rose from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore, reflecting a wider trend of economic expansion across the country.
Key Takeaways
- Delayed Relief: Retail petrol and diesel prices may decrease once the current high-cost crude stocks are exhausted and cheaper shipments reach refineries.
- Government Subsidy: The central government has absorbed a cost of ₹10 per litre through excise duty cuts to prevent massive price spikes for consumers.
- Global Comparison: India has maintained relatively stable fuel pricing compared to most UN member states, despite significant geopolitical tensions in West Asia.