સસ્તું ક્રૂડ રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચશે ત્યારે પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે જ્યારે સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ શિપમેન્ટ ભારતીય રિફાઇનરીઓ સુધી પહોંચશે ત્યારે રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો શક્ય છે. જ્યારે વૈશ્વિક અસ્થિરતા ઉર્જા બજારોને અસર કરવાનું ચાલુ રાખે છે, ત્યારે સરકાર આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડના ઘટતા દરોનો લાભ યોગ્ય સમયે ગ્રાહકો સુધી પહોંચાડવાનું લક્ષ્ય રાખે છે.

લેગ ઇફેક્ટ (વિલંબની અસર): ભાવ હજુ સુધી કેમ ઘટ્યા નથી

આંતરરાષ્ટ્રીય તેલ બજારોમાં તાજેતરના ફેરફારો હોવા છતાં, મંત્રી પુરીએ સમજાવ્યું કે વર્તમાન ઇન્વેન્ટરી સ્તરને કારણે વિલંબ અનિવાર્ય છે. ભારતમાં ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) હાલમાં ક્રૂડ ઓઈલના એવા સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે જે નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા ભાવે ખરીદવામાં આવ્યા હતા.

"હાલમાં, કંપનીઓ પાસે ઊંચા ભાવે ખરીદેલ ક્રૂડ ઓઈલનો સ્ટોક છે. જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે," પુરીએ જણાવ્યું હતું. આ ટેકનિકલ લેગનો અર્થ એ છે કે જો વૈશ્વિક બેન્ચમાર્ક આજે ઘટશે તો પણ, રિટેલ પર તેની અસર ત્યારે જ જોવા મળશે જ્યારે સસ્તો સ્ટોક રિફાઇનિંગ અને વિતરણ ચક્રમાં ફરવાનું શરૂ કરશે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે ઇંધણના ભાવની સ્થિરતાનું બચાવ

મોંઘવારી અને વધતા પરિવહન ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, મંત્રીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે દલીલ કરી હતી કે અન્ય દેશોની સરખામણીમાં ભારતે ઇંધણના ભાવની સ્થિરતાનું નોંધપાત્ર રીતે સારું સંચાલન કર્યું છે, અને નોંધ્યું હતું કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાંથી માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

પુરીએ સ્થાનિક ભાવ નિર્ધારણને સંદર્ભિત કરવા માટે કેટલાક મુખ્ય પરિબળો પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો:

• એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં રાહત: મોદી સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં ડ્યુટીમાં અનેક ઘટાડાઓ દ્વારા પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• નિયંત્રિત વધારો: તેમણે નોંધ્યું હતું કે ઇંધણના ભાવમાં કુલ વધારો લગભગ ₹7.60 પ્રતિ લિટર સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે, અને 2022ના રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષ દરમિયાનની ભારે અસ્થિરતા સાથે સરખામણી કરવામાં આવે તો, ભાવ અસરકારક રીતે સ્થિર રહ્યા છે.
• OMC નુકસાન: મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે OMCs હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે, તેમ છતાં સરકારે વધતા ક્રૂડ ખર્ચના સંપૂર્ણ પ્રહારથી ગ્રાહકોને બચાવવા માટે પગલાં લીધા છે.

ભૌગોલિક રાજકીય દબાણ અને આર્થિક સંદર્ભ

ઈંધણના ભાવમાં તાજેતરનો ઉછાળો—મધ્ય પૂર્વના સંકટની શરૂઆતથી અંદાજે ₹7.5 પ્રતિ લિટરનો વધારો—લોજિસ્ટિક્સ, સપ્લાય ચેઈન અને ઘરના બજેટ પર દબાણ લાવ્યો છે. નિષ્ણાતો જણાવે છે કે કાચા તેલના ઊંચા ભાવ અને નબળા પડતા રૂપિયાનું મિશ્રણ OMCs ના માર્જિન પર દબાણ લાવવાનું ચાલુ રાખે છે.

ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રાની મુલાકાત દરમિયાન, મંત્રીએ વ્યાપક આર્થિક પ્રવાહો પર પણ ચર્ચા કરી હતી અને વિશ્વની ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનવા તરફના ભારતની ગતિવિધિઓનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. તેમણે ઉત્તર પ્રદેશના GSDP માં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો, જે 2016-17 માં ₹13 લાખ કરોડથી વધીને લગભગ ₹36 લાખ કરોડ થઈ ગઈ છે, જે દેશભરમાં આર્થિક વિસ્તરણના વ્યાપક પ્રવાહને પ્રતિબિંબિત કરે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• વિલંબિત રાહત: જ્યારે વર્તમાન ઊંચા ખર્ચવાળા કાચા તેલના સ્ટોક ખતમ થઈ જશે અને સસ્તા શિપમેન્ટ રિફાઇનરીઓ સુધી પહોંચશે, ત્યારે રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડી: ગ્રાહકો માટે ભાવમાં મોટો ઉછાળો રોકવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં કાપ દ્વારા પ્રતિ લિટર ₹10નો ખર્ચ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• વૈશ્વિક સરખામણી: પશ્ચિમ એશિયામાં નોંધપાત્ર ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ હોવા છતાં, ભારતે મોટાભાગના UN સભ્ય દેશોની સરખામણીમાં પ્રમાણમાં સ્થિર ઇંધણના ભાવ જાળવી રાખ્યા છે.