સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ ભારતીય રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે ભારતમાં રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં નજીકના ભવિષ્યમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ સંભવિત રાહત વર્તમાન ઊંચા ખર્ચવાળા સ્ટોકને બદલવા માટે સ્થાનિક રિફાઇનરીઓમાં ઓછા ભાવવાળા ક્રૂડ ઓઈલના સ્ટોક આવવા પર નિર્ભર છે.

લેગ ઇફેક્ટ (વિલંબની અસર): ભાવ હજુ સુધી કેમ ઘટ્યા નથી

જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડના ભાવમાં ઘટાડાના સંકેતો જોવા મળ્યા છે, ત્યારે મંત્રી પુરીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે ગ્રાહકોને પંપ પર તરત જ ભાવમાં ઘટાડો જોવા મળશે નહીં. હાલમાં, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા દરે ખરીદવામાં આવેલા ક્રૂડ ઓઈલના જથ્થા પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે.

મંત્રીએ સમજાવ્યું કે સસ્તા આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડનો લાભ રિટેલ ભાવમાં ત્યારે જ જોવા મળશે જ્યારે નવા, ઓછા ભાવવાળા શિપમેન્ટ ભારતીય રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચશે અને તેમાંથી બળતણ તૈયાર થશે. આ "લેગ ઇફેક્ટ" નો અર્થ એ છે કે બજારની સ્થિતિ સુધરી રહી હોવા છતાં, મોંઘા સ્ટોકમાંથી સસ્તા સ્ટોકમાં પરિવર્તન આવતા સમય લાગે છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે સ્થાનિક ભાવ નિર્ધારણનું બચાવ

તાજેતરના ભાવ વધારા અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, પુરીએ સરકારના વલણનો બચાવ કર્યો હતો અને નોંધ્યું હતું કે મધ્ય પૂર્વ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેના તીવ્ર ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ છતાં ભારતે ઇંધણના ભાવમાં સ્થિરતા જાળવવામાં નોંધપાત્ર સફળતા મેળવી છે.

મંત્રીએ ઉર્જા ક્ષેત્રના સરકારના સંચાલનને સમર્થન આપવા માટે કેટલાક મુખ્ય મુદ્દાઓ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો:

• મર્યાદિત અસર: તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં થયેલો એકંદર વધારો અંદાજે ₹7.60 પ્રતિ લિટર સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે.
• ટેક્સનું ભારણ સ્વીકારવું: મોદી સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં સેન્ટ્રલ એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને બંને ઇંધણ પર અંદાજે ₹10 પ્રતિ લિટરનું ભારણ પોતે સ્વીકાર્યું છે.
• વૈશ્વિક તુલના: પુરીએ નોંધ્યું હતું કે 193 સંયુક્ત રાષ્ટ્રના સભ્ય દેશોમાં, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

OMCs પર દબાણ અને ફુગાવાની ચિંતાઓ

ગ્રાહકોને બચાવવાના સરકારના પ્રયાસો છતાં, વૈશ્વિક ઉર્જા બજારોમાં રહેલી અસ્થિરતાએ OMCs ના બેલેન્સ શીટ પર મોટું દબાણ લાવ્યું છે. મંત્રી પુરીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં અંદાજે ₹1,000 કરોડ પ્રતિ દિવસનું નુકસાન વેઠી રહી છે.

ઈંધણના ભાવમાં તાજેતરનો વધારો—મધ્ય પૂર્વના સંકટની શરૂઆતથી પ્રતિ લિટર આશરે ₹7.5 નો વધારો—મોંઘવારી અને વધતા લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ અંગે ચિંતા જગાવી છે. ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો સતત ચેતવણી આપી રહ્યા છે કે કાચા તેલના ઊંચા ખર્ચ અને નબળા રૂપિયાનું મિશ્રણ OMC માર્જિન અને વ્યાપક સપ્લાય ચેઇન માટે સતત પડકાર બની રહ્યું છે.

આર્થિક વૃદ્ધિ અને પ્રાદેશિક વિકાસ

ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રાની મુલાકાત દરમિયાન, મંત્રીએ ભારતની મેક્રો-ઇકોનોમિક દિશા વિશે પણ વાત કરી હતી. તેમણે નોંધ્યું કે દેશ વિશ્વની ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનવા તરફ સતત આગળ વધી રહ્યો છે. પ્રાદેશિક પ્રગતિ પર પ્રકાશ પાડતા, તેમણે જણાવ્યું કે સોનભદ્રાની માથાદીઠ આવક 2018 માં ₹43,000 થી વધીને આજે આશરે ₹1.2 લાખ થઈ ગઈ છે, જે તેના પછાત જિલ્લાના અગાઉના દરજ્જામાંથી બદલાવ સૂચવે છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• કિંમતમાં ઘટાડાની શક્યતા: વર્તમાન ઊંચા ખર્ચવાળા કાચા તેલના સ્ટોકનું સ્થાન જ્યારે સસ્તા આંતરરાષ્ટ્રીય શિપમેન્ટ લેશે, ત્યારે રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં રાહત મળી શકે છે.
• સરકારી સબસિડી: વૈશ્વિક અસ્થિરતાથી ગ્રાહકોને બચાવવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં પ્રતિ લિટર આશરે ₹10નું ભારણ પોતે સ્વીકાર્યું છે.
• OMC પર આર્થિક દબાણ: કાચા તેલના ખર્ચ અને નિયંત્રિત રિટેલ કિંમતો વચ્ચેના તફાવતને કારણે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ દરરોજ આશરે ₹1,000 કરોડનું મોટું નુકસાન વેઠી રહી છે.