સસ્તું ક્રૂડ રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ સંભવિત રાહત હાલના ઊંચા ખર્ચવાળા સ્ટોકને બદલે ભારતીય રિફાઇનરીઓમાં ઓછા ભાવવાળા ક્રૂડ ઓઈલ સ્ટોક આવવા પર નિર્ભર છે.

લેગ ઇફેક્ટ (વિલંબની અસર): ભાવ હજુ સુધી કેમ ઘટ્યા નથી

જ્યારે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડના ભાવમાં નરમાશ આવવાના સંકેતો દેખાયા છે, ત્યારે મંત્રી પુરીએ સમજાવ્યું કે તેનો લાભ તરત જ પંપ પર જોવા મળશે નહીં. હાલમાં, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) ઐતિહાસિક રીતે ઊંચા ભાવે ખરીદવામાં આવેલા ક્રૂડ ઓઈલના સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહી છે.

"જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડો થવાની શક્યતા છે," પુરીએ ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. આ "લેગ ઇફેક્ટ" ઉદ્યોગની એક સામાન્ય વાસ્તવિકતા છે, કારણ કે નવી, સસ્તી શિપમેન્ટમાંથી થતી બચત અંતિમ ગ્રાહક સુધી પહોંચાડતા પહેલા રિફાઇનરીઓએ હાલના મોંઘા સ્ટોકનો વપરાશ કરવો પડે છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે સ્થાનિક ભાવ નિર્ધારણનું બચાવ

મોંઘવારી અને વધતા પરિવહન ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓ પર ધ્યાન દોરતા, મંત્રીએ ઇંધણના ભાવના સરકારી સંચાલનનું બચાવ કર્યું હતું. તેમણે નોંધ્યું હતું કે નોંધપાત્ર ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ હોવા છતાં—ખાસ કરીને Strait of Hormuz અને મધ્ય પૂર્વના ચાલુ સંકટને કારણે—ભારત વૈશ્વિક બજારની અસ્થિરતાના સંપૂર્ણ પ્રહારથી ગ્રાહકોને બચાવવામાં સફળ રહ્યું છે.

પુરીએ નાગરિકોને પૂરી પાડવામાં આવેલા નાણાકીય ટેકા (fiscal cushion) અંગેના કેટલાક મુખ્ય મુદ્દાઓ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો:

• કેન્દ્રીય જકાત (Excise Duty) માં ઘટાડો: નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં ડ્યુટીમાં અનેક ઘટાડાઓ દ્વારા સરકારે પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર લિટર દીઠ અંદાજે ₹10નો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• તુલનાત્મક સ્થિરતા: પુરીએ દાવો કર્યો હતો કે ભારતમાં ભાવમાં થયેલો વધારો લિટર દીઠ અંદાજે ₹7.60 સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે. તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે, સંયુક્ત રાષ્ટ્રના 193 સભ્ય દેશોમાં, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.
• OMC નુકસાન: સ્થિરતા જાળવી રાખવા માટે, OMCs હાલમાં નોંધપાત્ર નુકસાન સહન કરી રહી છે, જેનો અંદાજ દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડ છે.

આર્થિક સંદર્ભ અને પ્રાદેશિક વિકાસ

ઈંધણ અંગેની ચર્ચામાં વ્યાપક અર્થતંત્રના પરિદ્રશ્યનો પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો હતો. જોકે તાજેતરના મધ્ય પૂર્વના તણાવને કારણે પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં પ્રતિ લિટર આશરે ₹7.5 નો વધારો થયો છે, તેમ છતાં સરકારનું કહેવું છે કે 2022ના રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષ પછી થયેલો વાસ્તવિક વધારો નીતિગત હસ્તક્ષેપ દ્વારા અસરકારક રીતે તટસ્થ કરવામાં આવ્યો છે.

પ્રાદેશિક વિકાસ અંગેની એક અલગ નોંધમાં, મંત્રીએ ઉત્તર પ્રદેશ અને ખાસ કરીને સોનભદ્રા જિલ્લાના આર્થિક પરિવર્તનની પ્રશંસા કરી હતી. તેમણે ધ્યાન દોર્યું હતું કે સોનભદ્રાની માથાદીઠ આવક 2018માં ₹43,000 થી વધીને આજે આશરે ₹1.2 લાખ થઈ ગઈ છે. આ ઉત્તર પ્રદેશના વ્યાપક વિકાસને પ્રતિબિંબિત કરે છે, જ્યાં રાજ્યનું કુલ ઘરેલું ઉત્પાદન (GSDP) 2016-17માં ₹13 લાખ કરોડથી વધીને લગભગ ₹36 લાખ કરોડ થયું છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• ભાવમાં રાહતનો સમય: જ્યારે હાલનો ઊંચા ખર્ચવાળો ક્રૂડ સ્ટોક હાલમાં પરિવહન હેઠળ રહેલી સસ્તી શિપમેન્ટ દ્વારા બદલાશે, ત્યારે રિટેલ ઈંધણના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડી: વૈશ્વિક અસ્થિરતાથી ગ્રાહકોને બચાવવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં કાપ દ્વારા પ્રતિ લિટર આશરે ₹10 નો ખર્ચ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• OMC પર આર્થિક બોજ: ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ નોંધપાત્ર કામગીરીના દબાણનો સામનો કરી રહી છે, જે સ્થાનિક ભાવ સ્થિર કરવા માટે દરરોજ આશરે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન સહન કરી રહી છે.