پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے کیونکہ سستا خام تیل ریفائنریوں تک پہنچ رہا ہے

وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گیس ہردپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ مستقبل قریب میں ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی دیکھی جا سکتی ہے۔ یہ ممکنہ ریلیف بھارتی ریفائنریوں میں موجود موجودہ مہنگے اسٹاک کی جگہ کم قیمت والے خام تیل کے اسٹاک کی آمد پر منحصر ہے۔

تاخیری اثر (Lag Effect): قیمتیں اب تک کیوں نہیں کم ہوئیں

اگرچہ بین الاقوامی خام تیل کی قیمتوں میں نرمی کے آثار نظر آئے ہیں، لیکن وزیر پوری نے وضاحت کی کہ اس کا فائدہ فوری طور پر پمپ پر نظر نہیں آئے گا۔ فی الحال، آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) ان خام تیل کے اسٹاک پر کام کر رہی ہیں جو ماضی میں زیادہ قیمتوں پر خریدے گئے تھے۔

"جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے اتر پردیش کے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران کہا۔ یہ "تاخیری اثر" (lag effect) صنعت کی ایک معمول کی حقیقت ہے، کیونکہ ریفائنریوں کو نئی اور سستی کھیپ سے ہونے والی بچت کا فائدہ صارفین تک پہنچانے سے پہلے موجودہ مہنگے اسٹاک کو ختم کرنا پڑتا ہے۔

عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی قیمتوں کا دفاع

مہنگائی اور بڑھتے ہوئے ٹرانسپورٹ اخراجات کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے ایندھن کی قیمتوں کے حوالے سے حکومت کے اقدامات کا دفاع کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ اہم جغرافیائی سیاسی تناؤ—خاص طور پر اسٹریٹ آف ہرمز اور جاری مشرق وسطیٰ کے بحران کے باوجود—بھارت عالمی مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ کے مکمل اثرات سے صارفین کو بچانے میں کامیاب رہا ہے۔

پوری نے شہریوں کو فراہم کردہ مالیاتی سہولت (fiscal cushion) کے حوالے سے کئی اہم نکات پر روشنی ڈالی:

  • ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی: حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں ڈیوٹی میں متعدد کٹوتیوں کے ذریعے پیٹرول اور ڈیزل دونوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
  • تقابلی استحکام: پوری نے دعویٰ کیا کہ بھارت میں قیمتوں میں اضافہ تقریباً ₹7.60 فی لیٹر تک محدود رہا ہے۔ انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت سے کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
  • OMCs کا نقصان: استحکام برقرار رکھنے کے لیے، OMCs فی الحال بھاری نقصان برداشت کر رہی ہیں، جس کا تخمینہ تقریباً ₹1,000 کروڑ روزانہ لگایا گیا ہے۔

معاشی تناظر اور علاقائی ترقی

ایندھن پر ہونے والی بحث میں وسیع تر میکرو اکنامک منظرنامے پر بھی روشنی ڈالی گئی۔ اگرچہ مشرق وسطیٰ میں حالیہ کشیدگی کی وجہ سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں تقریباً ₹7.5 فی لیٹر کا اضافہ ہوا ہے، تاہم حکومت کا موقف ہے کہ 2022 کے روس یوکرین تنازع کے بعد سے حقیقی سطح پر ہونے والے اضافے کو پالیسی مداخلتوں کے ذریعے مؤثر طریقے سے ختم کر دیا گیا ہے۔

علاقائی ترقی کے حوالے سے ایک الگ نوٹ میں، وزیر نے اتر پردیش اور خاص طور پر سونبھدرا ضلع کی اقتصادی تبدیلی کی تعریف کی۔ انہوں نے نشاندہی کی کہ سونبھدرا کی فی کس آمدنی 2018 میں ₹43,000 سے بڑھ کر آج تقریباً ₹1.2 لاکھ ہو گئی ہے۔ یہ اتر پردیش کی وسیع تر ترقی کی عکاسی کرتا ہے، جہاں مجموعی ریاستی گھریلو پیداوار (GSDP) 2016-17 میں ₹13 لاکھ کروڑ سے بڑھ کر تقریباً ₹36 لاکھ کروڑ تک پہنچ گئی ہے۔

اہم نکات

  • قیمتوں میں کمی کا وقت: ریٹیل ایندھن کی قیمتیں اس وقت کم ہو سکتی ہیں جب موجودہ مہنگے خام تیل کے اسٹاک کی جگہ وہ سستی کھیپیں لے لیں گی جو اس وقت راستے میں ہیں۔
  • حکومتی سبسڈی: عالمی اتار چڑھاؤ سے صارفین کو بچانے کے لیے مرکزی حکومت نے ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی کے ذریعے تقریباً ₹10 فی لیٹر کے اخراجات خود برداشت کیے ہیں۔
  • OMC پر مالی دباؤ: آئل مارکیٹنگ کمپنیوں کو شدید آپریشنل دباؤ کا سامنا ہے، اور مقامی قیمتوں کو مستحکم کرنے کے لیے انہیں روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان اٹھانا پڑ رہا ہے۔