سستا خام تیل بھارت پہنچنے کے ساتھ پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردیپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ سستا خام تیل کی درآمدات جب بھارتی ریفائنریوں تک پہنچیں گی تو ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی ہو سکتی ہے۔ اگرچہ عالمی اتار چڑھاؤ نے توانائی کی مارکیٹوں کو متاثر کیا ہے، لیکن حکومت کا موقف ہے کہ مقامی صارفین کو بڑھتی ہوئی قیمتوں کے مکمل اثر سے کافی حد تک محفوظ رکھا گیا ہے۔
تاخیری اثر (Lag Effect): قیمتیں اب تک کیوں نہیں کم ہوئیں
بین الاقوامی خام تیل کی قیمتوں میں کمی کے باوجود، وزیر پوری نے وضاحت کی کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) کے پاس موجود موجودہ اسٹاک کی وجہ سے پیٹرول پمپ پر فوری ریلیف ملنے کا امکان کم ہے۔ انہوں نے وضاحت کی کہ ریفائنرز اس وقت خام تیل کے ان ذخائر پر کام کر رہے ہیں جو ماضی میں زیادہ قیمتوں پر خریدے گئے تھے۔
"جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے اتر پردیش کے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران کہا۔ اس "تاخیری اثر" (lag effect) کا مطلب یہ ہے کہ سستے عالمی تیل کے فوائد ریٹیل قیمتوں میں تب ہی نظر آئیں گے جب موجودہ مہنگا اسٹاک ختم ہو جائے گا اور نئی، کم قیمت والی کھیپوں پر کام شروع ہوگا۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے خلاف ایندھن کی قیمتوں کا دفاع
حالیہ قیمتوں میں اضافے کے حوالے سے خدشات پر بات کرتے ہوئے، وزیر نے مغربی ایشیا میں جغرافیائی سیاسی تناؤ اور اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب خلل کے دوران حکومت کی قیمتوں کی حکمت عملی کا دفاع کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ اگرچہ مشرق وسطیٰ کے بحران کے آغاز سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں تقریباً ₹7.5 فی لیٹر اضافہ ہوا ہے، لیکن عالمی رجحانات کے مقابلے میں یہ اضافہ نسبتاً محدود ہے۔
پوری نے مقامی قیمتوں کے استحکام کے حوالے سے کئی اہم نکات پر روشنی ڈالی:
- ٹیکس کا بوجھ برداشت کرنا: حکومت نے سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں متعدد کمیوں (خاص طور پر نومبر 2021 اور مئی 2022 میں) کے ذریعے دونوں ایندھنوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- عالمی موازنہ: پوری نے دعویٰ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں صرف جاپان میں بھارت کے مقابلے میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
- OMCs پر مالی دباؤ: انہوں نے انکشاف کیا کہ OMCs کو اس وقت تقریباً ₹1,000 کروڑ روپے روزانہ کا نقصان ہو رہا ہے، پھر بھی حکومت نے اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کام کیا ہے کہ صارفین کو بڑھتے ہوئے خام تیل کی کل قیمت برداشت کرنے پر مجبور نہ کیا جائے۔
معاشی تناظر اور علاقائی ترقی
وزیر نے وسیع تر معاشی اشاریوں پر تبادلہ خیال کرنے کے لیے بھی اس پلیٹ فارم کا استعمال کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ ایندھن کی قیمتوں میں اضافہ تقریباً ₹7.60 کے قابل انتظام سطح تک رکھا گیا ہے، اور اس بات پر زور دیا کہ 2022 میں روس یوکرین تنازع کے دوران دیکھی گئی بلند ترین سطح کے مقابلے میں، قیمتیں حقیقت میں مستحکم رہی ہیں۔
علاقائی ترقی پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، پوری نے سونبھدرا کی تبدیلی کو اجاگر کیا، اور حکومت کی ڈیلٹا رینکنگ میں اس کے اضافے کا ذکر کیا۔ انہوں نے اشارہ کیا کہ ضلع کی فی کس آمدنی 2018 میں ₹43,000 سے بڑھ کر آج تقریباً ₹1.2 لاکھ ہو گئی ہے۔ انہوں نے مزید اتر پردیش کی عظیم معاشی چھلانگ کو اجاگر کیا، جس کی GSDP 2016-17 میں ₹13 لاکھ کروڑ سے بڑھ کر اب تقریباً ₹36 لاکھ کروڑ ہو گئی ہے، کیونکہ بھارت دنیا کی تیسری بڑی معیشت بننے کی طرف گامزن ہے۔
اہم نکات
- قیمتوں میں کمی کا امکان: ریٹیل ایندھن کی قیمتیں اس وقت کم ہو سکتی ہیں جب موجودہ مہنگے خام تیل کے ذخائر کو نئے اور سستے درآمدات سے بدل دیا جائے گا۔
- حکومتی سبسڈی کا کردار: مرکزی حکومت نے عالمی اتار چڑھاؤ سے صارفین کو بچانے کے لیے فی لیٹر تقریباً ₹10 کی ایکسائز ڈیوٹی خود برداشت کی ہے۔
- OMC کے چیلنجز: عالمی قیمتوں اور مقامی قیمتوں کے درمیان فرق کی وجہ سے آئل مارکیٹنگ کمپنیاں روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے بڑے نقصانات کا سامنا کر رہی ہیں۔